Euroopan järkevin futisliiga

 

Joululoma on pidetty ja on aika jatkaa maanantaisin julkaistavien kirjoitusten tekoa. Toki olen tässä välissä ollut Jatkoajan suuntaan ahkera. 

Olen vuosia seuraillut Euroopan eri jalkapallosarjoja ja nykyaikana tulee katsottua koosteina suosikkijoukkueideni otteita. Ne suosikkini ovat Valioliigasta Manchester United, Espanjasta tietysti Fc Barcelona eli tuttavallisemmin Barca, Italiasta Ac Milan sekä Saksan Bundesliigasta Borussia Dortmund. Koska futista pelataan viikoittain, en ole nähnyt kirjoittaa blogiini ahkerasti futistapahtumista arvokisoja lukuun ottamatta. Tämän kertainen tekstini käsittelee yleisesti Bundesliigaa.

Tausta Bundesliiga-fanitukseen

Saksalaisesta jalkapallosta olen lukenut kaksi tietokirjaa, Esa Mäkijärven Wunderballin sekä Johanna Nordlingin Jalkapallon muotoinen Saksa-teokset. Viimeksi mainitun olen kuunnellut äänikirjana. Molemmissa kerrotaan Jalkapallon kehityksestä Saksassa sen rantautumisesta ammattimaistumiseen ja kaupallistumiseen. Myös maan futiskulttuurista mainitaan, kuten myös naisten jalkapallon tilanteesta. 2000-luvun alussa tuli myös Urheilukanavalta katsottua Bundesliigaa lauantaisin, jolloin tv-ottelut useimmiten meni päällekkäin Valioliiga-ottelun kanssa. Kun isäni maksoi vielä Canal+ maksukanavista, niin hänellä oli kova hinku katsoa valioliigan otteluja, etenkin kello viiden pelejä. Niitä on suomessa pitkä perinne. Itseäni hiukan ärsyttää Valioliigan ylimainostaminen suomen medioissa. Tätä tekee myös Yleisradio, joka ei ole näyttänyt ko. sarjaa lähes 30 vuoteen.

Ei yhtä omistajaa seuroilla

Bundesliigan ehkä suurin eroavaisuus muihin Euroopan sarjoihin on joukkueiden omistuksissa. Maan lakien mukaan seurojen päätäntävallasta 50 prosenttia plus 1 ääni kuuluu niitä pyörittäville emäseuroille (niin sanottu 50+1). Tämän avulla estetään seurojen päätyminen rikkaille sijoittajille, kuten Valioliigassa. Poikkeuksen tähän tekevät Lääkefirma Bayerin omistava Leverkusen sekä autonvalmistaja Volkswagenin rahoittama VFL Wofsburg. Fanit ovat osoittaneet tasaisin väliajoin mieltä sijoittajien pyörittämiä seuroja kohteen, esimerkkeinä tästä käyvät energiajuomajätti Red Bullin RB Leipzig sekä ohjelmistoyritys SAP:n perustajan Dietmar Hoppin rahoittama TSG Hoffenheim.

Edellä mainitun säännön ansion tavoitteena on pitää sarja kilpailukykyisenä ja tasaisena, mutta tämä kuulostaa hyvin utopistiselta. Ennen Bayer Leverkusenin tappiotonta kautta (2023-24) Mahtiseura Bayern Mümchen voitti kymmenen mestaruutta perätysten. Lukemissani kirjoissa pohdittiin miksi he voittavat lähes aina kaiken. Joukkue on saksan median seuratuin, mistä tulee lempinimi Fc Hollywood, he olivat ensimmäisiä, jotka tekivät seuran väreistä ja tunnuksesta brändin, kuten Hjallis Harkimo teki samoin kiekkoseura Jokereista.

Bayern Münchenillä on tapana ollut ostaa kilpailijoidensa parhaat pelaajat sekä hankkia parhaat osaajat valmentajiksi sekä toimistoon. Myös Saksan suurimmat ja monikansalliset yritykset antavat taloudellista tukea.

Borussia Dortmundia puolesta

Itse olen vuosia fanittanut keltamustissa paidoissa pelaavaa Borussia Dortmundia. Vaikka joukkue ei voita liigamestaruutta kovin usein, he ovat taistelleet kärkipaikoista vuosittain. Muistan, kuin näin natiaisena televisiosta koosteen Mestarien Liigan finaalista 1997 ja Dortmundin Lars Ricken teki 3-1 voittomaalin noin 25 metristä. Vuonna 1909 perustetun seuran historia on täynnä maineikkaita pelaajia, kuten Ghanan Pierre-Emerick Aubameyang, maalivahti Roman Weidenfeller, Puolan Jakub Błaszczykowski sekä Erling Haaland. Seuran kotistadion on myös legendaarinen, sillä Signal Iduna Parkilla sijaitsee Euroopan suurin seisomakatsomo, jonne mahtuu 24 500 katsojaa. Tämä tunnetaan keltaisena seinänä. Stadion rakennettiin vuoden 1974 MM-kisoja varten ja sitä on uusittu tasaisin väliajoin. Alkuperäiseltä nimeltään se on Westfalenstadion, jota itse myös käytän puhuttaessa.

Kausi tähän mennessä

Viikonloppuna Bundesliiga palasi talvitauoltaan ja Bayern München murskasi Wolfsburgin 9-1 lukemin. Dortmundilla taas oli tiukempi peli Eintracht Frankfurtin vieraana. Keltamustat olivat häviämässä pelin, kunnes lisäajan kuudennella minuutilla Carney Chukwuemeka tasoitti loppulukemiksi 3-3. Bayern Münchenillä on 11 pisteen johto Dortmundiin nähden ja suurempi maaliero. Kuudestatoista ottelustaan FCB on hävinnyt vain kaksi. Sijoilla 3-6 ovat RB Leipzig, Leverkusen, VFB Stuttgart ja TSG Hoffenheim. Taulukon toisessa päässä punkkareiden suosikkiseurana tunnettu FC St. Pauli on nousukarsintapaikalla tasapistein Heidenheimin kanssa. Ensiksi mainitulla on pienempi maaliero. Mainz on matkalla kakkosbundesliigaan.

Sopivan tilaisuuden tullen lataan puhelimeeni Bundesliigan sovelluksen, jotta voin esimerkiksi junamatkan aikana vilkaista sarjatilanteen sekä vilkaista maalikoosteet.

Ensi viikolla niputan yhteen kelkkailukauden tapahtumat. Katsoin viikonloppuna maailmancupin kisat St. Moritzista ja kausi päättyy ensi viikonloppuna Saksan Altenbergissä.

F1-kisaraportti - Abu Dhabi

 

Pitkä, välillä jopa uuvuttava (ainakin kirjoittajalle) F1-kausi saatiin eilen päätökseen Abu Dhbin Yas Marinan radan loisteessa. Itse päätöskilpailu ei tarjonnut dramaattisia tilanteita, mutta silti keskustelupalstoilla alkoi hirveä älämölö tuomariston toiminnasta.

Red Bullin Max Verstappen suojasi heti lähtökiihdytyksessä paalupaikkansa Lando Norrisin ohitusyritykseltä ja ajoi näin helponnäköiseen voittoon. McLaren pelasi taktiikkapeliä kuljettajiensa kanssa, jotta pistejohdossa viikonloppuun lähtenyt Norris pysyisi palkintosijoituksilla mestaruutensa saamiseksi.

Puhuttavin tilanne nähtiin ennen kilpailun puoliväliä. Norris oli ohittamassa viimeistä kilpailuaan Red Bullin väreissä ajavaa Yuki Tsunodaa takasuoralla ja japanilainen vaihtoi kahdesti ajolinjaansa estääkseen brittiä ohittamasta. Britin pääsi hänestä ohitse, mutta ratarajojen väärältä puolelta. Jos ette usko tätä, katsokaa kisakooste Youtubesta ja pysäyttäkää video mainittuun kohta. Tuomaristo tutki pitkään tilannetta videolta ja päätteli, että Yuki saa minimaalisen eli viiden sekunnin aikasakon estelyistään. Norris pääsi ilman synninpäästöä ohituksesta huolimatta. Osa on tulkinnut päätöksen suosineen Landoa.

Norrisin tallitoveri Oscar Piastri ajoi pitkään tekemättä omaa pysähdystään, jolloin Max pystyi saavuttamaan häntä. Lopulta australialainen tuli renkaidenvaihtoon ja Max siirtyi jälleen kärkipaikalle 41. kierroksella. Verstappenin takana ruutulipun ylittivät Piastri ja Norrisin kolmas sija varmisti hänelle uransa ensimmäisen maailmanmestaruuden. Hän on historian 11:s britti, joka on tähän pystynyt. Verstappen jäi pisteissä hänen taakseen kahden pisteen erolla. Ilman Barcelonan kilpailun aikasakkoa hollantilainen olisi jo viisinkertainen mestari.

Keskeytyksiä ei nähty, kun kaikki autot ajoivat maaliin. Ferrarin Charles Leclerc oli neljäs ja surkean kauden ajanut Lewis Hamilton kahdeksas. Aikansa paras kuljettaja ei päässyt kertaakaan gp-kilpailussa kolmen joukkoon. Leclerc seitsemän kertaa. Huhut Lewisin lopettamisesta päättyneeseen kauteen lähtivät jälleen pyörimään. Itse olin oikeassa sen suhteen, että Hamilton tuotiin "La Famiglialle" brändiarvonsa vuoksi. Hänellä on ollut vaikeaa sopeutua italialaiseen työskentelykulttuuriin. Onko edes käyttänyt Duolingo-sovellusta Italian opetuksessa?

Nico Hülkenberg toi yhdeksännellä tilallaan F1-ruudukosta poistuvalle Sauber-tallille viimeiset pisteet. Sveitsiläinen yksityistalli ei voittanut omalla nimellään kilpailuja, se ainoa tuli BMW:n omistaja-aikana 2008 (Robert Kubica, Kanada). Talli loi maineensa kouluttamalla nuorista lupauksista loistavia kuljettajia, kuten Kimi Räikkönen, Heinz-Harald Frentzen, Sergio Perez, Charles Leclerc. Moni on myös kokenut loistohetkensä tallin riveissä, esimerkiksi Nick Heidfeld ajoi kolmanneksi Brasiliassa 2001 ja Kamui Kobayashi kotikilpailussaan sijoittui kolmanneksi 2012. Danke schön.

Valmistajien pisteissä viimeiseksi jäänyt Alpine oli jälleen joukon perällä. Ei mikään mukava poistuminen Renau'lta. Talli jatkaa samalla nimellä sinisessä värityksessä, mutta Mercedes toimittaa heille ensi kauden uudet moottorit. Tulevan kauden sääntöuudistukset ovat kattavimmat sitten kauden 2022. Tämän lisäksi ne jättävät lajin ystäville enemmän kysymysmerkkejä tallien voimasuhteista, että näihin on syytä palata viimeistään helmikuun testijakson aikana.

Blogin kirjottaja ei häviä minnekään talven aikana, vaan asiaa tulee muun muassa kelkkailusta, futiksesta sekä talviolympialaiset paketoidaan yhdessä artikkelissa. Mikäli formulavieroitus iskee, sitä voi helpottaa katsomalla vanhoja kilpailuja F1TV:n kautta.

F1-kisaraportti - Qatar

Qatarin F1-kilpailu meni McLarenin vauhdissa viikonlopun kahtena ensimmäisenä päivänä eli perjantain sprinttiaika-ajoissa tuli paalupaikka ja lauantaina sprintistä voitto ja paalupaikka sunnuntain osakilpailuun. Oscar Piastri oli edellä mainituissa sessioissa joukon nopein.

Sunnuntaina sitten menikin oranssilta tallilta lähes kaikki pieleen taktisesti. Kilpailun seitsemännellä kierroksella Alpinen Pierre Gasly ja Sauberin Nico Hülkenberg kolaroivat radan ensimmäisen kaarteen ulostulossa. Tilannetta seuranneen turva-autojakson aikana kaikki kävivät renkaiden vaihdossa, paitsi McLarenit. He pohtivat, että tuplastoppia ei kannata tässä vaiheessa tehdä, kun Lando Norris olisi muuten pysynyt kolmantena Max Verstappenin takana. Red Bull toi Maxin ensimmäiselle pysähdykselle heti turva-autojakson alussa ja autoon laitettiin kovemman seoksen renkaat.

Kilpailua varten oltiin renkaiden suuren kulumisen vuoksi tehty sääntö, että yhdellä rengasseoksella voi ajaa enintään 25 kierrosta, mikä tarkoitti kaikille kaksi pysähdystä. 16 kuljettajaa kävikin toisella pakollisella pysähdyksellä kilpailun 32. kierroksella. Max oli näiden kuljettajien joukossa. Hollantilaista ei kumpikaan McLaren-kuljettajista pystynyt haastamaan, vaikka kisavauhdissa Piastri oli 0,4/kierros Verstappenia nopeampi.

 Norrisilla oli kilpailun loppuvaiheilla useampi mahdollisuus mennä pääsuoralla DRS:n eli avattavan takasiiven avulla Mercedeksen Kimi Antonellista ohi, mutta italialainen piti sijoituksensa, kunnes hän teki ajovirheen 10. mutkan ulostulossa. Moni irvileuka alkoi väittämään, että hän päästi Norrisin tarkoituksella edelle, jotta Abu Dhabin finaalissa hänen eronsa Verstappeniin olisi pisteissä kymmenen pisteen sijaan kaksitoista. Tätä myös ihmeteltiin hollantilaisen tiimiradiossa. Mercedeksen Toto Wolff on kieltänyt puheet Norrisin avustamisesta Antonellin kustannuksella.

Verstappenille helppo voitto, uran 70:s. Piastri toinen ja erinomaisesti ajanut Williamsin Carlos Sainz oli kolmas. Norrisin ja Antonellin takana pisteille ajoivat George Russel (6.), Fernando Alonso (7.), Charles Leclerc (8.), Liam Lawson (9.) ja Yuki Tsunoda oli kymmnenes. Lawsonin tallikaveri, Red Bullin emotalliin ensi kaudeksi todennäköisesti nouseva Isack Hadjar oli vielä kuudentena kaksi kierrosta ennen maalia, mutta rengasrikko pudotti hänet pisteiden ulkopuolelle. Itseäni kävi sääliksi, ranskalainen on ollut paras tämän kauden tulokkaista. Sainzin podiumsijoitus varmisti Williamsille viidennen tilan valmistajien pisteissä, mikä on tallin paras sitten kauden 2015, jolloin brittitalli oli kolmas. Tallilta kokonaisuudessaan iso parannus viime kauden mateluun nähden. 

Pitkä kausi päättyy ensi sunnuntaina Abu Dhabiin ja McLaren pohtii, tehdäänkö Piastrista aisankannattaja, jotta Norris voisi juhlia mestaruutta. Näin olisi kannattanut tehdä Singaporen jälkeen, kun tallimestaruus oli plakkarissa. Jos annetaan molempien ajaa täysillä voitosta, niin käy kuten ennakoin Vegasin kilpailun raportissa. Max vie mestaruuden ja tallin jäsenet saavat tehtaalla miettiä, miten voitiin heittää kuljettajien mestaruus hukkaan. 

Pistetaulukon kolme parasta:

1. Norris 408
2. Verstappen 396 (-12)
3. Piastri 392 (-16)