MM-kisojen yhteenveto

Kuten moni tietää, ennätyspitkät ja joukkuemäärältään suuret jalkapallon MM-kisat ovat päättyneet, joten itsekin vedän yhteen mitä karkeloista jäi jäljelle.

Espanja ansaitsi maailmanmestaruutensa, sillä he pelasivat joukkueena, eivätkä antaneet palloa tähtipelaaja Lamine Yamalille. Finaalivastustaja Argentiina puolestaan yritti pelata palloa vain Lionel Messin kautta saadakseen edes maalipaikkoja, mutta niitä tuli vain ottelun lopussa. 

Maalivahti Emiliano Martinezin torjuntojen ansiosta finaali meni jatkoajalle, vaikka se olisi voinut päättyä Espanjan murskavoittoonkin. La Albicelesten pelaajat turhautuivat ja pelasivat rumasti. Enzo Fernandezin ulosajoon johtanut taklaus oli kuin vapaaottelun tittelikamppailusta, kuin jalkapallokentältä. Päätösvihellyksen jälkeen he alkoivat tönimään voimalla juhlivia espanjalaisia.

Omasta mielestäni turnaus oli ihan ok, vaikka mitään klassikko-otteluja ei nähty. Muutama ottelu oli viihdyttävä, kuten Brasilia-Japani, sekä Argentiinan ja Egyptin välinen puolivälieräottelu. Itseäni ihastutti Japanin ja pudotuspeleihin päässeen kisadebyytin tehneen Kap Verden kurinalainen pelitapa. Molemmat osoittivat sitkeyttä vahvempia vastustajiaan vastaan. Norjan pääsy puolivälieriin oli hyvä saavutus, mutta tuskin sinne olisivat päässeet ilman Erling Haalandin maaleja, sekä Örjan Nylandin torjuntoja.

Kuten vuoden 2010 kilpailut, myös tämänvuotinen toimii sukupolvenvaihdoksena, kun Messin ja Cristiano Ronaldon kaltaiset some-ajan supertähdet jäävät eläkkeelle ja uudet tähdet alkavat tuikkia jalkapallomaailmassa.

Portugalin tehottomuus ilman Cristiano Ronaldoa oli pettymys, mutta suurempi oli suosikkini Saksan putoaminen, kuten edeltävässä futistekstissäni mainitsin. Kritiikkiä voi antaa tuomarityöskentelyn heittelystä, sekä videotuomarin eli VAR-systeemin käyttämisestä. Tuomioista osa meni päin vihkoa, kuten Kroatian maalin hylkääminen Portugali-ottelussa, sekä Norja-Englanti ottelun tapahtumat, joista kerroin aikaisemmassa tekstissä.

Nämä kisat toivat jälleen esille vanhan toteamuksen, että urheilu ja politiikka oikeasti kuuluvat yhteen. Suutuin Fifan päätöksestä suosia Argentiinaa helpolla kaaviolla suurten rahamäärien vuoksi sekä Yhdysvaltain presidentin Donald Trumpin avulla tehty isäntämaan Folarin Balogunin ulosajon peruminen.

Myös amerikkalainen show-meininki on tullut työväenluokan suosikkipeliin, kun joukkueet eivät tulleet kentälle FIFA-hymnin säestämänä, huonoa EDM-musiikkia soitettiin kokoajan, tv-kuvissa näytettiin julkkiksia tai nenä kännykässä olevia faneja. En katsonut loppuottelun puoliaikaesitystä, mutta Aamu-tv:n Eturivi-osuudessa kulttuurialan asiantuntijat haukkuivat sitä. Niistä hiivatin mainostauosta on päästävä eroon pysyvästi, sillä ne eivät kuulu eurooppalaiseen jalkapalloon. Peli kuuluu faneille, ei asiakkaille.

Kun edesmennyt Joao Havelange tuli FIFA:n johtoon 1974. Hän totesi seuraavasti "Tulin myymään lajia nimeltä jalkapallo". Tähän lauseeseen tiivistyy Fifa:n harjoittama korruptio ja lajin etiikalle naureskelu. Itse hyväksyn laitamainokset ja pelien näkymisen maksu-tv:n puolella, mutta jotain rajaa sillä rahan lypsämisellä pitäisi olla. 

Valitettavasti se on tänä päivänä toiveajattelua.

Paloulle kauden viides voitto

Indycar-sarjan kilpailu Nashvillen ovaaliradalla siirtyi ukkoskuurojen vuoksi maanantaille, joten siitä kirjoitan tähän postaukseen myöhemmin. Sarjan säännöt sallivat kilpailun siirtämisen seuraavalle päivälle. Nyt oli noudatettava lakia, joka kieltää ulkoilmatapahtumat ukkosen aikana. Maanantaina taivaalta paistoi aurinko, joten kilpailu ajettiin hienossa säässä.

Paalulta lähtenyt Kyle Kirwood johti joukkoa kilpa9ilun alkuvaiheen ajan ja ensimmäiset pysähdyket tehtiin ensimmäisen turva-autojakson aikana. Foyt-tallin Caio Collett oli ajanut seinään kilpailun 19. kierroksella.

Turva-auton takana ajettiin yli kymmenen kierrosta ja uusintalähdössä krärkeä pitänyt Louis Foster menetti kärkipaikkansa Penske-tallin David Malukasille, jonka johto kasvoi 2.5s, kun kilpailua oltiin ajettu 43 kierrosta. Malukasin toisen pysähdyksen aikana tallikaveri Scott McLaughlin siirtyi kärkeen, mutta vaihtelevien taktiikoiden ansiosta kärjessä kävi useampi kuljettaja. 123. kierroksella tapahtui kolmen auton kolari, jonka osapuolina olivat Scott Dixon ja Alexander Rossi. Turva-auto tuli jälleen radalle viidentoista kierroksen ajaksi, jolloin moni kävi varikolla. Ennen kolaria oman pysähdyksensä tehnyt Alex Palou hyötyi tästä ja siirtyi johtopaikalle.

Kyle Kirkwoodin vauhti ei oikein kantanut, sillä Josef Newgarden pudotti hänen palkintosijoilta ja hän meni kierroksella 180 varikolle, kun keltaiset heiluivat Dennis Haugerin ulosajon myötä. Kirkwood putosi kilpailijoidensa varikkokäyntien myötä kympin ulkopuolelle, mutta lopulta uli maaliin kymmenentenä.

Kädrjessä Paloun matkaa kohti voittoa helpotti Newgardenin, Malukasin ja McLaughlin juuttuminen kierroksella jääneiden taakse. Espanjalaisella riitti vauhtia, sillä loppuvaiheilla hän ajoi vielä kilpailun nopeimman kierroksen. Nelinkertainen mestari ajoi kauden viidenteen voittoonsa ja uransa 24:nteen. Toseksi ajoi Penske-tallin Josef Newgarden ja tallitoveri David Malukas oli kolmas. Dixonin keskeytyksestä huolimatta Ganassi-talli sai kaksi kuljettajaansa kymmenen joukkoon, kun voittoon ajaneen Paloun lisäksi Kyffin Simpson oli yhdksäs. Tulokaskuljettaja Mick Schumacer ajoi parhaan sijoituksensa ollen kahdeksas.

Kun kaudesta on neljä kilpailua jäljellä. Alex Palou ero sarjapisteissä toisena olevaan Malukasiin on 83 pistettä. Kolmantena on Kyle Kirkwood.

Indycar lähtee kolmen viikon tauolle ja kausi jatkuu elokuun 9. päivä Portlandin moottoriradalla.

Kimin juhlat Belgiasa

 

Viikonlopun suurin urheilutapahtuma oli futiksen MM-finaali, mutta myös moottoriurheilun puolella tapahtui paljon. Tässä raportti F1:sten Belgian kilpailuun.

Rehellisyyden nimissä pitää todeta, että Belgian kilpailu oli tapahtumaköyhä George Russellin ensimmäisen kierroksen keskeytystä lukuun ottamatta. Yhden pysähdyksen taktiikka oli päivän sana ja Mercedes hyödynsi sen parhaiten. Kimi Antonelli teki pysähdyksensä ennen virtuaalista turva-autoa, kun taas Ferrari toimi päinvastoin kuljettajiensa kohdalla. Italialaisella oli lämpimämmät renkaat viimeistä stinttiä varten ja hän ohitti ongelmitta Charles Leclercin,

Antonelli otti kauden kuudennen voittonsa, joten hänellä on niitä yhtä monta, kuin muun muassa Brabhamilla, Williamsilla ja Benettonilla ajaneella Riccardo Patresella. Italialaisten kuljettajien kaikkien aikojen voittotilaston ykkösenä on 1950-luvun huippuihin kuuluneella Alberto Ascari, joka saavutti 13 osakilpailuvoittoa. Leclerc oli toinen ja Lewis Hamilton oli neljäs. Talli sai jälkikäteen sakot, kun britti törmäsi varikkokäynnillään renkaanvaihtoa suorittaneeseen varikkotiimin jäseneen.

Red Bullin Max Verstappen ajoi hyvän kilpailun ollen kolmas niin kutsutussa toisessa kotikilpailuissaan. Alankomaalainen on syntynyt Belgiassa. Itävaltalaistallin päivää täydensi Isack Hadjar kuudennella sijallaan. Mclarenin Oscar Piastri ja Lando Norris ajoivat maaliin viidentenä ja seitsemäntenä ja Audin Gabriel Bortoleto oli kahdeksas. Brasilialainen on noussut tallinsa ykköskuskin asemaan, sillä hän on ainoa pisteille ajanut kuljettaja Nico Hülkenbergillä on ollut epäonnea sekä aika-ajoissa, että kilpailuissa.

Racing Bullsin Arvid Lindblad ja Liam Lawson ajoivat viimeisille pistesijoille. Tämä taas nosti tallin tasapisteisiin Alpinen kanssa valmistajien MM-sarjassa.

Kimi Antonelli johtaa 45 pisteen erolla Lewis Hamiltoniin kuljettajien MM-sarjassa ja pisteittä jäänyt Russell on jo 50 pistettä perässä. Tallin johdon pitäisi loppukauden ajan tukea italialaista MM-taistelussa eli Russellin pitäisi totella tallimääräyksiä, kun tarvetta on. Mercedeksellä on selkeä johto valmistajien pisteissä. Toisena oleva Ferrari on 20 pistettä McLarenia edellä. 

Kausi jatkuu tulevana sunnuntaina Unkarin Hungaroringillä.