Sadepäivän ilo - Norris voitti kotikilpailunsa

Vaihteleva sää teki Britannian gp;stä mielenkiintoisen. Lähdössä sää oli poutainen, mutta rata oli kostea. Osa kuljettajista kurvasi varikolle renkaidenvaihtoon lämmittelykierroksen jälkeen. Avauskierroksella Haasin Esteban Ocon ja RB-tallin Liam Lawson kolaroivat, joten tilanteeseen reagoitiin laittamalla virtuaalinen turva-auto radalle. Oikeaa turva-autoa tarvittiin sitten vesisateen yltymisen vuoksi 14. kierroksella. Kolme kierrosta myöhemmin Isack Hadjar kolaroi Kimi Antonellin ja ranskalainen joutui keskeyttämään. Italialaiseen Mersun autosta hajosi rytäkässä diffuusori, joten hän parkkeerasi autonsa varikolle 23. kilpailukierroksella.

Kun kuljettajat olivat valmistautumassa uusintalähtöön kilpailun 21. kierroksella, McLarenin Oscar Piastri poainoi jarrut pohjaan ja taaempana ollut Red Bullin Max Verstappen joutui myös painamaan jarrua, ettei ohita edellä olevaa kilpailijaansa. Sääntöjenvastaisesta hidastelustaan Piastri sai kymmenen sekunnin aikasakon, mikä käytännössä ratkaisi voittotaistelun Lando Norrisin hyväksi.

Kilpailun loppuvaiheilla sää kuivui ja useat kävivät vaihtamassa autoonsa kuivan kelin renkaat. Piastri kävi myös tuolloin pysähdyksellä, jonka yhteydessä kärsi rangaistuksensa. Monilla oli vaikeuksia pitää autoa radalla, mikä näkyi liukasteluina ja nurmiko läpiajeluina. Muun muassa Mercedeksen George Russell ja Verstappen "ulkoiluttivat" ajokkejaan.

Kaiken härdellin keskellä kolmanneksi noussut Sauberin Nico Hülkenberg kohtasi painetaa Ferrarin Lewis Hamiltonin takaa-ajon myötä, mutta seitsenkertaisen mestarin autossa olleet pehmeät renkaat eivät oikein toimineet.

Norris otti kauden neljännen voittonsa Piastrin tullessa toiseksi. Hülkenberg katkaisi kolmannella tilallaan jo meemiksi nousseen kirouksesta nollan palkintosijoituksen kuljettajana. Tämän saavuttamiseen kului 15 kautta.

Hamilton oli neljäs, Verstappen viides. Alpinen Pierre Gasly kuudes, Lance Stroll (Aston Martin) seitsemäs. Viimeiset pistesijat menivät Alex Albonille, Fernando Alonsolle sekä George Russellille.

MM-pisteissä Piastri johtaa vielä kahdeksan pisteen turvin Norrisiin ja valmistajien puolella McLaren on muilta karussa. Ansaitusti päivän iloisin oli kolmannen sijan saavuttanut Hülkenberg. Koko talli hyppi myös onnesta ja huusi hänen nimeään.

F1-sarja vetäytyy pienelle kesälomalle ja kuun viimeisenä sunnuntaina ajetaan Belgian GP Spa:n radalla.

Dixon vei Paloulta voiton loppukierroksilla

Mid-Ohion Indycar-kilpailu näytti menevän sarjakärki Alex Paloulle. Tasaisesti läpi kilpailun kärjessä ajanut espanjalainen teki kuitenkin ajovirheen radan 9. mutkassa vain viisi kierrosta ennen maalia. Jo ennen toista pysähdystään hän ajautui leveäksi radan neljännessä kaarteessa. Tämä tapahtui kilpailun 56. kierroksella. 

Tallitoveri Scott Dixon säästeli polttoainetta ja ajoi kahden pysähdyksen taktiikalla, kun taas Palou kävi kolmesti varikolla. Dixon meni Palousta ohitse, kun 85 kierrosta oltiin ajettu.

Espanjalainen kokosi itsensä ja pyrki haastamaan Uusi-Seelantilaista, mutta maalissa ero oli 0,4s Dixonin hyväksi. Palou oli pettyneen oloinen, vaikka pistejohto Andretti-tallin Kyle Kirkwoodiin on 113 pistettä. Kirkwood oli kilpailun kahdeksas. Arrow McLarenin Christian Lundgaard oli kolmas.

Kausi jatkuu jo tulevana viikonloppuna kahdella kilpailulla Iowan ovaaliradalla.

Paluu normaaliin

Juhannus rikkoi julkaisurytmini, joten sen vuoksi ei viime viikolla tullut kirjoitusta. Joidenkin mielestä uskonnollinen juhla näyttäytyy itselleni kovin pakanallisena - oikeastaan se on tekosyy nauttia alkoholia, mitä en kenellekään suosittele. Onneksi huippu-urheilijat pyrkivät välttämään päihteiden käyttöä uransa aikana.

Asiaan - Itävallan F1-osakilpailun lähtö viivästyi kymmenisen minuuttia, sillä Williamsin Carlos Sainz ei saanut autoaan liikkeelle lähtöruudukosta. Tuomariston ohjeiden mukaan hän kurvasi lämmittelykierroksen jälkeen varikolle, missä huomattiin auton jarrujen syttyneen tuleen. Päivän lämpimät olosuhteet olivat muutenkin myrkkyä brittitallille, sillä 15. kierroksella Alex Albon keskeytti tekniseen vikaan. Keskeytys oli thaikuskille kolmas perättäinen.

Avauskierroksella Red Bullin Max Verstappen ja Mercedeksen Kimi Antonelli kolaroivat radan kolmannessa mutkassa. Italiaisen auton takajarrut lukkiutuivat jarrutuksessa ja hän kolautti suoraan Maxin menopeliin. Verstappen ei raivonnut Antonellille tilanteen jälkeen, vaan otti pahoittelut tulokaskuskilta vastaan ja meni katsomaan talli tiloihin Span 24:n tunnin kestävyyskilpailun päätöstä, missä hänen tallinsa Aston Martinin autokunta voitti oman luokkansa. Mestaruushaaveiden kannalta keskeytys taisi olla ratkaiseva isku, näin ainakin Helmut Marko totesi paikalliselle tv-kanavalle. Red Bull-tallilla meni muutenkin kilpailu piloille, kun ailahtelevasti suorittanut Yuki Tsunoda kolaroi Alpinen Franco Colapinton kanssa ja oli kilpailun viimeinen maaliin ajanut - kaksi kierrosta jäljessä Norrisia. Colapinto sai viiden sekunnin aikasakon ja kilpailu oli hänelle viimeinen viiden kilpailun sopimuksesta. Puhetta riittää vaihdetaanko hänet mahdollisimman pian, vai annetaanko hänen jatkaa tallissa kesätaukoon asti.

McLaren-talli antoi kuljettajiensa Lando Norrisin ja Oscar Piastrin ajaa toisiaan vastaan, mutta Piastri ei pystynyt ohitustensa jälkeen pitämään kärkipaikkaansa. Varikkokäyneillä oli pieniä ongelmia vasemman puoleisen renkaan kiinnityksen kanssa, mutta lopputuloksen kanssa sillä ei ollut merkitystä. Norris otti kauden kolmannen voiton, mikä varmasti nostaa itseluottamusta Kanadan kilpailun keskeytyksen jälkeen. Voitto kotiyleisön edessä sunnuntaina Silverstonessa ei olisi yllätys. McLaren-kaksikon takana kolmanneksi ajoi Ferrarin Charles Leclerc. Italialaistallilla oli muutenkin hyvä viikonloppu, sillä Lewis Hamilton oli neljäs. Radiossa tietenkin tuli valitusta taktiikasta, mutta eikö hän ymmärrä olevansa tallin kakkoskuski?

Sauberilla osui kaikki tähdet kohdalleen. Gabriel Bortoleto oli kahdeksas ja oli vielä loppuvaiheessa yrittämässä ohitusta Aston Martinin Fernando Alonsosta, joka toimii brasilialaisen managerina. Nico Hülkenberg oli yhdeskäs, joten ensi kaudeksi Audiksi muuttuvalta tallilta loistava sunnuntai.

Muut pisteille ajaneet olivat George Russell (5.), Liam Lawson (6.) ja Esteban Ocon (10.). Norris johtaa Piastria kuljettajien pisteissä 13 pisteen erolla ja McLarenilla on ylivoimainen johto Ferrariin nähden valmistajien pisteissä. Pitää jo pohtia, kumpaa kuljettajaa talli alkaa suosimaan kauden ratkaisuhetkillä?

Ensi viikolla F1-raportin lisäksi juttu Indycar-sarjan Mid-Ohion kilpailusta. Alex Palou voitti edellisen säästäväisen tarkalla ajollaan ja espanjalaisen mestaruusjuna jatkaa raiteillaan. Hän on voittanut tämän kauden yhdeksästä kilpailusta kuusi.

Kolmen kilpailun raportti

 

Viikonloppuna ajettiin kolme autokilpailua, joista jokaisesta riittää kirjoitettavaa. Pidemmittä puheita aloitetaanpa.

F1-sarja jatkui Montrealin radalla Kanadassa, mutta rehellisesti todettuna kilpailu ei tarjonnut jännityksen aiheita. Kärkikuljettajat ajoivat kahden pysähdyksen taktiikoilla, joten niiden ajoittaminen kilpailijoihin nähden oli tärkeässä osassa. Paalulta lähtenyt George Russell kontrolloi kilpailua kärjessä ja teki viimeisen pysähdyksensä 42. kierroksella. Red Bullin Max Verstappen taas omansa viisi kierrosta aiemmin ja McLarenin Lando Norris 47. kierroksella.

Verstappen pyrki loppuvaiheilla vauhtiaan kiristämällä saada brittiä kiinni, mutta ohitusyritystä ei koskaan tullut. McLaren-kaksikko Norris sekä Oscar Piastri keskittyivät keskinäiseen kisailuun, mikä taas turvasi kolmantena ajaneen Kimi Antonellin ajoa. Kolme kierrosta ennen maalia Australialainen ohitti Norrisin radan viimeisessä shikaanissa, johon Norris yritti heti vastata takaisin. Hän pyrki maalisuoralla Piastrin ohi vasemmalta puolelta, minkä Piastri oli jo peittänyt. Tämä johti kaksikon kolariin, jonka myötä Norris keskeytti - myönsi radiossa virheensä ja Piastri kävi varikolla etusiiven vaihdossa. Norrisilta meni hukkaan tärkeitä MM-pisteitä.

Turva-auton perässä tultiin maaliin, joten Russellille voitto, Verstappen toinen ja Antonellille uran ensimmäinen palkintosija. Neljänneksi tuli Piastri. Ferrarit ätysten maaliin, sillä Charles Leclerc oli viides ja Lewis Hamilton kuudes. Fernando Alonso seitsemäs Aston Martinilla, Sauberin Nico Hülkenberg kahdekas, Esteban Ocon yhdeksäs ja viimeisen pistesijan sai Williamsin Carlos Sainz. Liam Lawson ja Alex Albon keskeyttivät kilpailun teknisiin vikoihin ja sääntöjen mukaan (90% ajetusta kilpailusta) Norris sai merkinnän lopputuloksiin, vaikka ei ajanut ruutulipulle.

Kilpailu oli nopeasti ohitse, kun siihen meni ajallisesti noin 92 minuuttia, aikaisempi turva-auto olisi voinut tehdä kilpailusta kiintoisamman seurattavan. Toivottavasti Itävallan kilpailussa nähdään enemmän tapahtumia.

Pisteissä Piastrin johto Norrisiin on 22 pistettä ja kolmantena olevan Verstappenin ero Australialaiseen on 43 pistettä. Valmistajien puolella McLaren on selvästi muita edellä.

Le Mans

Arvostettuimpiin autokilpailuihin kuuluva Le Mansin 24 tunnin ajo ajettiin viikonloppuna ja itse seurasin tapahtumia liveseurannan ja koostevideoiden muodossa. Heti eilen illalla Youtubessa julkaistiin 24 minuuttia pitkä kooste, joten jos kiinnostaa, niin katsokaa.

Tuttuun tapaan tapahtumia riitti, kun Hypercar-luokan autot alkoivat muutaman tunnin päästä ohittelemaan hitaampia GT3-luokan autoja. Paalulta lähteneiden Cadillacien vauhti ei oikein riittänyt, sillä maalissa tehdastallin JOTA-autot tulivat sijoille viisi ja kahdeksan. Tunnin ajon jälkeen Peugeot #93 ajoi pahasti ulos, mutta autosta irtosi vain moottorikate, joten ei muuta kuin varikolle korjattavaksi. Autokunta pääsi lopulta maaliin sijalla 17.

Pitkään kilpailun kärjessä ajaneet Ferrarit pohtivat, ojennetaanko voitto punaisille tehdastallin autoille, kuten kahtena edellisvuotena, mutta lopulta voiton vei keltainen yksityistallin autokunta #83. Sen muodostivat yhden F1-voiton Robert Kubica, Kiinan Yifei Ye sekä britti Phil Hanson. Porschen tehdastallin autokunta #6 ajoi toiseksi ja kolmas oli Ferrarin tehdastallin #51 autokunta. Tämä auto löytyy pienoismallikokoelmastani. Gt3-luokan voitti #92 Porsche Manthey ja Lmp2-luokan #43 Inter Eurool Competition. 

Kestävyyskisojen kaksi isointa sarjaa jatkavat kauttaan piakkoin, sillä Amerikan IMSA-sarja ajaa tämän kuun lopussa kuuden tunnin kilpailun Watkins Glenin moottoriradalla ja MM-sarja jatkaa kauttaan heinäkuussa Interlagosin radalla Brasiliassa.

Indycar- Gateway

Penske-talli miehitti eturivin Gatewayn ovaalilla ajettuun Indycar-kilpailuun, mutta sekä Will Power, että Scott McLaughlin joutuivat David Malukas ohittamaksi ensimmäisen kierroksen jälkeen. Devlin DeFransesco oli päivän ensimmäinen keskeyttänyt kilpailun neljännellä kierroksella. Will Powerin kilpailu päättyi ulosajoon 47. kierroksella, joten turva-autojaksoilla tehdyt varikkopysähdykset toivat viihdettä yleisölle, Christian Rasmussenin auo syttyi palamaan varikolla, mutta palo sammui itsestään. Christian Lundgaardin auto pysähtyi varikkosuoralle, joten mekaanikot vetivät auton takaisin ruutuun ja päästivät kuljettajansa matkaan, kun suoralla oli tilaa. Tapauksesta hän sai pysähdysrangaistuksen, jonka hän kärsi 61. kierroksella, kuten teki myös Ruotsin Felix Rosenqvist.

Puoliväli saavutettiin 130. kierroksella ja Josef Newgarden oli kärjessä, mutta hän ajoi hurja kolarin Louis Fosterin kanssa. Osuman voimasta Penske-auto kääntyi ylösalaisin, mutta onneksi molemmat selvisivät. 

McLarenin Pato O'Ward, otti johtajan paikan uusintalähdössä 148. kierroksella, sillä sekä McLauglin, että Malukas joutuivat varikkorikkeiden takia päästämään kolme autoa edelleen.

Varikkotaktiikka osoittautui ratkaisevaksi tekijäksi ja parhaiten tässä onnistui Andretti-tallin Kyle Kirkwood, joka teki viimeisen pysähdyksensä 233. kierroksella. O'Ward teki omansa viisi kierrosta myöhemmin. Kun muut tekivät omat pysähdyksensä viimeisen kerran.

Kirkwood oli jälleen johtajan paikalla ja piti sen loppuun saakka ottaen uransa ensimmäisen voittonsa ovvaliradalla. O'Ward oli toinen ja varikolla aiemmin ongelmiin joutunut tanskalainen Rasmussen oli kolmas, mikä oli uran paras sijoitus tähän asti. Kirkwood on voittanut kauden kahdeksasta kilpailusta kolme ja viisi voittanut Alex Palou oli maalissa kahdeksas, mutta jatkaa pistejohdossa 73 pisteen erolla Meksikolaiseen O'Wardiin. Pisteissä kolmantena on voittoa juhlinut Kirkwood.

Juhannuksena ajetaan seuraava kilpailu Road American moottoriradalla.

Tämä tältä erää.