Verstappenin juhlat Montrealissa

 
Viime viikonlopun kisasta on jo päiviä aikaa, joten yrittäppäs muistella siitä jotain, kun sen vielä suorana katsoit. Näin toteavat aivoni, kun kirjoitan tämän julkaisun ensimmäisiä virkkeitä.

Oli todella hienoa nähdä kuvaruudun välityksellä formulat kolmen vuoden tauon jälkeen kanadan Montrealissa. Tällä kertaa kukaan ei pamauttanut autoaan legendaariseen mestareiden muuriin ja itse kilpailu oli käytännöllisesti katsoen yhden miehen show.

Hollannin Max Verstappen näytti jo lauantaina mistä pakokaasut tulee ulos, kun hän ajoi kliinisen varmasti voittoon kuudennen kerran tällä kaudella. Ferrarin Charles Leclerc nousi viimeisestä lähtöruudusta viidenneksi ja Carlos Sainz taisteli voitosta, mutta ei päässyt ohitusetäisyydelle. Mercedekseltä jälleen tasaista suorittamista. Lewis Hamilton oli kolmas ja George Russell neljäs. 

Lauantain sateisissa aika-ajoissa eturiviin ajanut Fernando Alonso putosi kilpailun edetessä ja tuli maaliin seitsemäntenä, mutta sai viimeisen kierroksen estelyistä aikasakon ja putosi sijalle yhdeksän. Alfa Romeo Sauberin Valtteri Bottas ja Guanyou Zhou nousivat täten yhden sijan. Bottas sai Alonson alkuperäisen maaliintulosijoituksen ja Zhou oli kahdeksas.

Kilpailuun tuli pientä jännitystä, kun Yuki Tsunoda ajoi ulos tullessaan pois omalta varikkopysähdykseltään. Haastattelussa japanin poika totesi sen olleen oma virhe. Tämän aikana Sainz teki oman pysähdyksensä, mutta Verstappen siirtyi samalla johtoon ja piti paikkansa kärjessä ruutulipulle. 

Tämä taas osoitti että leveät autot vaikeuttavat ohittamista, vaikka käytössä olisi avattava takasiipi. Voitasiinko takapyörien eteen laittaa pienet helmat, kuten Indycar-autoissa helpottaamaan ilman virtaamista taakse? Tämä voisi vielä enemmän helpottaa ohitusyrityksiä.

En ole mikään insinööri, mutta on mukava pohdiskella ratkaisukeinoja kilpa-autoilun kuninkuusluokan krooniseen ongelmaan.

MM-sarjassa Verstappen johtaa 46 pisteellä Leclerciin ja Red Bullin johto valmistajien puolella on 66 pistettä. Heinäkuun ensimmäisenä viikonloppuna ajetaan Iso-Britannian Silverstonessa ja paikalliset tietenkin hurraavat Lewis Hamiltonille - vaikka hän ei voitakaan.

Max on terästä, toiset tulee perästä

 

Bakussa ajettu Azebaidzhanin (maan nimi vaikea kirjoittaa) osakilpailu oli lyhyesti sanottuna tylsä. Lauanatain aika-ajossa hämmästyttävän paalukierroksen ajanut Charles Leclercin kilpailu päättyi 19. kierroksella moottorin hajoamiseen ja alkuvaiheessa tallitoveri Carlos Sainzin autoonkin tuli tekninen vika, mikä pakotti rallikuskin pojan keskeytykseen. Ferrarilla meni arvokkaita pisteitä hukkaan.

Tämä antoi Red Bullille mahdollisuuden tyylitellä helppoon kaksoisvoittoon ja tämä myös taphtui. Sergio Perez antoi tähtikuljettaja Max Verstappenille kohteliaasti tietä ja hollantilainen ajoi kauden viidenteen voittoon. Mercedeksellä tasaisen varmaa työtä tekevä George Russell ajoi kolmanneksi ja Lewis Hamilton ajoi neljänneksi.

Britin selkä kramppasi pahasti auton rajun pomppimisen vuoksi ja voi olla, että häneltä jää ensi viikonlopun kanadan kilpailu ajamatta. Tällöin sijaiskuskin roolia hoitaisi belgian Stoffel Vandoorne tai hollannin Nyck de Vries, joilla on vapaata sähköformulakisoista.

AlphaTauri oli lähellä jättipottia, sillä Pierre Gasly (suomiselostajien suussa Gäsli) sekä Yuki Tsunoda olivat ajaa pisteille. Gaslyn erinomainen ajo palkittiin viidennellä sijalla, mutta japanilaisen kilpailu meni pipariksi takasiiven hajoamisen vuoksi. Siiven DRS-järjestelmä vioittui ja varikolla siipeen laitettiin teippiä. Tsunoda tuli maaliin sijalla kolmetoista.

Valtteri Bottaksen viikonloppu oli hankala alusta saakka. Alfa Romeo Sauberiin tuodut uudet osat eivät toimineet ja vauhti oli kateissa. Jopa Guanyou Zhou oli häntä aika-ajoissa nopeampi. Zhoun kilpailu päättyi moottoririkkoon. Bottas maalissa 11. Parempi olisi palata vanhoihin säätöihin kanadassa.

MM-pisteissä Verstappenin johto Leclerciin on 34 pistettä. Sergio Perez nousi pisteissä toiselle sijalle pudottaen monacolaisen kolmanneksi. Valmistajien puolella Red Bull johtaa Ferraria 80 pisteen erolla.

Ensi viikolla ajetaan Montrealin radalla kanadassa. Pamauttaako joku autonsa legendaariseen mestareiden muuriin? Ferrarin on pakko voittaa ennen kesätaukoa, muuten kausi on italialaistallin osalta taputeltu.

Road American radalla ajetussa Indycar-sarjan kilpailussa nähtiin kolme turva-autojaksoa ensimmäisen kymmenen kierroksen aikana. Tämän jälkeen ratkaisuasemaan nousivat kuskien taktiikat. Paalulta lähtenyt Alexander Rossi menetti johtonsa varikkopysähykdellä Josef Newgardenille, joka kasvatti johtoaan. 

Viimeisten pysähdyten jälkeen Rossi aloitti takaa-ajon ja vaikka kilpailun lopussa tuli kaksikin uusintalähtöä, tenneseestä kotoisin oleva Newgarden piti pintansa ja ajoi kauden kolmanteen voittoon. Indy 500-voittaja Marcus Ericsson ohitti Rossin viimeisessä uusintalähdössä ja otti kakkostilan, vaikka oli pudonnut joukon perälle kolaroituaan Alex Paloun kanssa kilpailun alussa.

Ericsson johtaa sarjaa 27 pisteen erolla Penske-tallin Will Poweriin ja kauden kahdeksassa kilpailussa on nähty kuusi eri voittajaa. Voidaan siis puhua tasaiseta ja viihdyttävästä kilpasarjasta. Voin uteliaille laittaa koostepätkän youtubesta.

Loppuun mainitsen, että Toyota otti viidennen perättäisen voittonsa kestävyyskilpailujen klassikossa eli Le Mansin 24 tunnin ajossa. Voitot ovat tulleet käytännössä ilmaiseksi, sillä heillä ei ole tarjottu kunnon vastusta WEC-sarjan pääluokassa eli Hypercarissa. Ensi vuonna mukaan tulevat Ferrari, Porsche ja Peugeot, joten tulloin panosta riittää. Vottavassa autokunnassa ajaneelle Sebastien Buemille voitto oli uran neljäs. Suomen Toni Vilander sijoittui autokuntansta kanssa GTE AM-luokan kahdeksanneksi.

Haen takkini.

Amerikan formulaa ja nolo moka prätkäkisassa

Detroitissa sijaitsevalla Belle Islen saarella sijaitsevalla katuradalla ajettiin viimeisen kerran Indycar-sarjan osakilpailu ja kilpailun pääaiheeksi nousi vaihtelevat taktiikat.

Osa kilpailijoista ajoi kolmen pysähdyksen taktiikalla, toiset kahdella pysähdyksellä. Viimeisen stopin ajoitus oli tärkeässä osassa voittotaistelussa.

Paalulta lähtenyt Josef Newgarden sai hyvän lähdön ja johti kilpailun alkupuoliskoa. Hänen perässään ajoivat Meyer-Shank tallin Simon Pagenaud ja Helio Castroneves. Brasilialaisen kilpailu päättyi sähköongelmiin 21. kierroksella. Graham Rahalin auto hipaisi muuria toisen kilpailukierroksen alussa puhkaisten oikean takarenkaan. 

Kierroksella 15 Penske-tallin Will Power siirtyi kärkeen ohittamalla Newgardenin ja teki viimeisen pysähyksensä 18 kierrosta ennen maalia. Muutamaa kierrosta aikaisemmin varikolla kävi vahvaa kilpailua ajanut Alexander Rossi, joka saavutti Poweria kierros kierrokselta, sillä hänen autoonsa oli vaihdettu kovempi rengasseos. Rossin kannalta kierrokset loppuivat kesken ja Power pääsi juhlimaan kauden ensimmäisen voittonsa sekunnin erolla.

Power johti 70 kierroksen kilpailusta 55 kierrosta. Kolmanneksi ajoi Scott Dixon. Kilpailun ainoa keltainen heilui ruutulipun jälkeen, kun Ed Carpenter ja Rinus Veekay osuivat toisiinsa. 

Voitollaan Will Power siirtyi sarjakärkeen kolmen pisteen erolla Indy 500-voittajaan Marcus Ericssoniin, joka ajoi Detroitissa seitsemänneksi. Ensi viikonloppuna ajetaan Road American moottoriradalla.

Ratamoottoripyörien MM-sarja eli Motogp ajoi oman kilpailunsa Barcelonan radalla. Katsomot olivat täynnä etenkin espanjalaisfaneja ja he kannustivat paalulta lähtenyttä isäntämaan Aleix Espargaroa. Aprilialla ajavalle Esparagaro kilpailu ei sujunut parhaiten. Hän putosi Ducatin Johann Zarcon taakse. Ero Jorge Martiniin kasvoi, mutta kolmanteen podiumpaikkaan oli mahdollisuuksia.

Ikävä kyllä nekin valuivat nolosti hukkaan viimeisen kierroksen alussa. Espargaro hidasti vauhtiaan olettaen kilpailun päättyneen. Kanssakilpailijat ajoivat vieressä kaasu pohjassa. Virheensä tajuttuaan espanjalainen kiihdytti pyöränsä takaisin kisavauhtiin ja tuli maaliin viidentenä. Hän kuitenkin käveli pettyneenä mekaanikkojen luo.

MM-sarjaa johtava Ranskan Fabio Quartararo ajoi ylivoimaiseen voittoon. Ero Jorge Martiniin oli lopulta yli kuusi sekuntia. Zarco tuli ruutulipun yli kolmantena. Kilpailun alussa nähtiin ikävä kolari, kun japanin Takaaki Nagagami kaatui ja törmäsi Fransesco Bagnaian Ducatiin. Rytäkässä päättyi myös Alex Rinsin kilpailu. Häneltä murtui vasen ranne. Rins haukkui kilpailun jälkeen tuomaristoa, ettei jakanut tilanteesta rangaistuksia.

Quartaron johtaa MM-sarjaa 22 pisteen erolla Espargaroon. Seuraava kilpailu ajetaan Saksassa kesäkuun 19. päivä.