Pitkä, välillä jopa uuvuttava (ainakin kirjoittajalle) F1-kausi saatiin eilen päätökseen Abu Dhbin Yas Marinan radan loisteessa. Itse päätöskilpailu ei tarjonnut dramaattisia tilanteita, mutta silti keskustelupalstoilla alkoi hirveä älämölö tuomariston toiminnasta.
Red Bullin Max Verstappen suojasi heti lähtökiihdytyksessä paalupaikkansa Lando Norrisin ohitusyritykseltä ja ajoi näin helponnäköiseen voittoon. McLaren pelasi taktiikkapeliä kuljettajiensa kanssa, jotta pistejohdossa viikonloppuun lähtenyt Norris pysyisi palkintosijoituksilla mestaruutensa saamiseksi.
Puhuttavin tilanne nähtiin ennen kilpailun puoliväliä. Norris oli ohittamassa viimeistä kilpailuaan Red Bullin väreissä ajavaa Yuki Tsunodaa takasuoralla ja japanilainen vaihtoi kahdesti ajolinjaansa estääkseen brittiä ohittamasta. Britin pääsi hänestä ohitse, mutta ratarajojen väärältä puolelta. Jos ette usko tätä, katsokaa kisakooste Youtubesta ja pysäyttäkää video mainittuun kohta. Tuomaristo tutki pitkään tilannetta videolta ja päätteli, että Yuki saa minimaalisen eli viiden sekunnin aikasakon estelyistään. Norris pääsi ilman synninpäästöä ohituksesta huolimatta. Osa on tulkinnut päätöksen suosineen Landoa.
Norrisin tallitoveri Oscar Piastri ajoi pitkään tekemättä omaa pysähdystään, jolloin Max pystyi saavuttamaan häntä. Lopulta australialainen tuli renkaidenvaihtoon ja Max siirtyi jälleen kärkipaikalle 41. kierroksella. Verstappenin takana ruutulipun ylittivät Piastri ja Norrisin kolmas sija varmisti hänelle uransa ensimmäisen maailmanmestaruuden. Hän on historian 11:s britti, joka on tähän pystynyt. Verstappen jäi pisteissä hänen taakseen kahden pisteen erolla. Ilman Barcelonan kilpailun aikasakkoa hollantilainen olisi jo viisinkertainen mestari.
Keskeytyksiä ei nähty, kun kaikki autot ajoivat maaliin. Ferrarin Charles Leclerc oli neljäs ja surkean kauden ajanut Lewis Hamilton kahdeksas. Aikansa paras kuljettaja ei päässyt kertaakaan gp-kilpailussa kolmen joukkoon. Leclerc seitsemän kertaa. Huhut Lewisin lopettamisesta päättyneeseen kauteen lähtivät jälleen pyörimään. Itse olin oikeassa sen suhteen, että Hamilton tuotiin "La Famiglialle" brändiarvonsa vuoksi. Hänellä on ollut vaikeaa sopeutua italialaiseen työskentelykulttuuriin. Onko edes käyttänyt Duolingo-sovellusta Italian opetuksessa?
Nico Hülkenberg toi yhdeksännellä tilallaan F1-ruudukosta poistuvalle Sauber-tallille viimeiset pisteet. Sveitsiläinen yksityistalli ei voittanut omalla nimellään kilpailuja, se ainoa tuli BMW:n omistaja-aikana 2008 (Robert Kubica, Kanada). Talli loi maineensa kouluttamalla nuorista lupauksista loistavia kuljettajia, kuten Kimi Räikkönen, Heinz-Harald Frentzen, Sergio Perez, Charles Leclerc. Moni on myös kokenut loistohetkensä tallin riveissä, esimerkiksi Nick Heidfeld ajoi kolmanneksi Brasiliassa 2001 ja Kamui Kobayashi kotikilpailussaan sijoittui kolmanneksi 2012. Danke schön.
Valmistajien pisteissä viimeiseksi jäänyt Alpine oli jälleen joukon perällä. Ei mikään mukava poistuminen Renau'lta. Talli jatkaa samalla nimellä sinisessä värityksessä, mutta Mercedes toimittaa heille ensi kauden uudet moottorit. Tulevan kauden sääntöuudistukset ovat kattavimmat sitten kauden 2022. Tämän lisäksi ne jättävät lajin ystäville enemmän kysymysmerkkejä tallien voimasuhteista, että näihin on syytä palata viimeistään helmikuun testijakson aikana.
Blogin kirjottaja ei häviä minnekään talven aikana, vaan asiaa tulee muun muassa kelkkailusta, futiksesta sekä talviolympialaiset paketoidaan yhdessä artikkelissa. Mikäli formulavieroitus iskee, sitä voi helpottaa katsomalla vanhoja kilpailuja F1TV:n kautta.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti