Indycar-raportti - Milwaukeen tupla

Sade sotki aikatauluja Milwaukeen ovaaliradalla, jossa ajettiin viikonloppuna kaksi Indycar-sarjan osakilpailua. Lauantain kilpailua ehdittiin ajaa lopulta 90 kierroksen verran, kunnes sade lopetti päivän ajot. Sunnuntainakin tuli vettä, mutta sää oli kirkastumaan päin.. Aikatauluja muokattiin siten, että ensi ajettiin sunnuntain 250 kierroksen kilpailu ja muutamaa tuntia myöhemmin ajettiin toinen 250 kierroksen lähtö. Jotta asiat pysyisi blogin suhteen järjestyksessä, kertaan kisatapahtumat sunnuntain tapahtumien mukaan eli ensin täysimittainen kilpailu, sitten lauantain siirretty kilpailu.

Sunnuntain kilpailu

Espanjan Alex Palou johti ensimmäisen 34 kierroksen ajan, mutta Penske-tallin Josef Newgarden siirtyi kärkeen takasuoran ohituksella. Kierrosta myöhemmin Dale Coyne Racingin Romain Grosjean pyörähti radalla, mutta sai pidettyä autonsa käynnissä. Sarjan protokollan mukaisesti turva-auto radalle ja tässä kohtaa oli syytä tehdä varikkopysähdyksiä. Niitä tulikin kärjen osalta paljon, sillä he ajoivat viiden tai kuuden pysähdyksen taktiikoilla. McLarenin Pato O'Ward oli jo lähtemässä omasta varikkoruudustaan, vaikka oikeanpuoleinen takarengas ei ollut autossa kiinni

Josef Newgardenilla oli vaikeuksissa renkaiden pidon kanssa ja hän putosi neljänneksi, kun kilpailu oli ajettu 77. kierroksen verran. Hollannin Rinus VeeKaylla oli vauhti päällä, kun hän kävi aiemmin taistelua sijoituksia Scott McLaughlinin kanssa ja Newgardenista tehdyn ohituksen myötä nousi toiseksi.

VeeKay nousi kilpailun johtoon sadannella kierroksella, mutta Palou otti sen takaisin ennen molempien varikkopysähdyksiä 125. kierroksella. Josef Newgardenin kilpailu päättyi ulosajoon 148. kierroksella ja uusintalähdön aikana Romain Grosjeanin kilpailu päättyi myös pääsuoralle tultaessa, hänen autonsa renkaat olivat vielä kylmiä, kun hän kiihdytti menopeliään.

McLaughlin, Will Power ja O'Ward taistelivat kilpailun voitosta, mutta 194. kierroksella tehtyjen pysähdysten aikana Power ajoi ylinopeutta varikolla ja tästä tuli varikonläpiajorangaistus. McLaughlin ei saanut meksikolaista O'Wardia kiinni ja Mclaren-kuljettaja otti kilpailun voiton. Tämä oli hänelle kauden toinen. Uusi-Seelantilainen McLauglin oli toinen ja Mid-Ohiossa voittoa juhlinut Christian Lundgaard oli kolmas. 

Lauantain siirretty kilpailu

Jälkimmäiseen kilpailuun lähdettiin Pato O'Wardin johdolla, hän oli lauantain kilpailun keskeytyshetkellä kilpailun johdossa. Hän johti alkuperäistä kilpailua 35 kierroksen ajan ja pysyi kärkipaikan ottaneen Ruotsin Felix Rosenqvistin kannassa ensimmäisiin varikkopysähdysten jälkeenkin. Keskeytyshetkellä kolmen kärki oli O'Ward, Rosenqvist, Alexander Rossi.

Sunnuntaina jatkettiin siitä, mihin jäätiin ja kilpailun 99. kierroksella vihreä lippu heilui. Kun kierroksia oli ajettu 150 ja varikkopysähdyksiä tehty, O'Ward oli jälleen kärkipaikalla ja turva-auto tuli radalle Mick Schumacherin pyörähdyksen vuoksi, tämän oli saanut aikaan osuma Norjan Dennis Haugerin kanssa.

Pensken David Malukas johti joukkoa uusintalähtöön 164. kierroksella ja 13 kierrosta myöhemmin ero toisena olevaan O'Wardiin oli 2,5 sekuntia. Kolmantena tässä vaiheessa oli Andretti Global-tallin Will Power. Australialaisen auto osui seinään 200. kierroksella ja jousitus vääntyi. Malukas ei saanut nauttia johdosta seuraavan uusintalähdön jälkeen, sillä kolme kierrosta myöhemmin Brasilian Caio Collett ajoi pääsuoralle tultaessa nelosmutkan ratareunukseen ja tätä seuranneessa uusintalähdössä O'Ward otti kärkipaikan.

Meksikolainen otti myös tämän kilpailun voiton. Kaksi voittoa saman päivän aikana on erittäin harvinaista Indycar-sarjassa, sillä viimeksi vastaavaan pystyi neljä kertaa Indy 500-voittoa juhlinut Rick Mears Atlantassa 45 vuotta aiemmin. Toiseksi sijoittui Malukas ja palkintopallin täydensi Rinus VeeKay. Hollantilaisella päivä oli erinomainen, kaksi top 10-sijoitusta. 

Espanjan Alex Palou taas oli päivän ensimmäisessä kilpailussa viides ja toisessa kymmenes, mikä riitti hänelle varmistamaan uransa viidennen mestaruuden ja neljännen peräkkäisen. Edellinen neljään peräkkäiseen mestaruuteen ylsi Sebastien Bourdais, joka oli mestari silloisessa CART-sarjassa 2004-2007. Indycar-sarjan historiatilastoja vääristää vuodet 1996-2007, jolloin ajettiin kahta eri formulasarjaa. Indycar yhdisti CART- ja IRL-sarjojen tilastot vuonna 2008, kun kilpailevat sarjat yhdistyivät.

Viikon päästä ajetaan kauden päätöskilpailu legendaariella Laguna Secan radalla.