Viikonloppuna ajettu Itävallan gp oli suoraan sanottuna HMV eli hajuton, mauton, väritön. Kirjakielellä todettuna kilpailu ei tarjonnut mitään jännityksen aihetta, vaikka eräs F1-Forumin käyttäjä alkoi hehkuttamaan tätä.
Mercedeksen George Russell sai pitää lauantaina saavutetun paalupaikkansa, vaikka oli ajanut Max Verstappenin ulosajopaikan ohitse, jossa heiluivat keltaiset liput. Ratavirkailijat heiluttivat kahden keltaisen lipun sijaan vain yhtä, mikä ei vaadi vauhdin selkeää pudottamista. Itseäni tämä kyllä potutti, joten mieleeni juolahti jälleen, että FIA suosii Mercedes-tallia päätöstenteossa. Faniyhteisö netissä alkoi heti postailla kuvamuokkauksia, joissa ivailtiin briteillä oleva eri säännöt, kuin muilla.
Kuumat olosuhteet tarkoittivat renkaiden säästelyä ja siinä hopeanuoli onnistui parhaiten. Russellin lähin uhkaaja Verstappen ajoi muutaman kierroksen pidempään ennen viimeistä pysähdystään ja britti sai loppua varten tarvittavan edun. Ottaen huomioon Red Bull Ringin lyhyen pituuden (4,3 km), kierrokset kuluivat nopeasti loppuun. Max ei päässyt ohitusetäisyydelle ja lopussa MM-kärki Kimi Anontellikin pääsi hollantilaisen auton perään. Kolmikko tuli maaliin 1,9s sisällä ja Russell sai kauden toisen voittonsa ja nousi pisteissäkin toiseksi. Ero Antonelliin MM-sarjassa on 40 pistettä.
Muiden kärkitallien kuljettajatkin onnistuivat. Ferrarin vauhti ei riittänyt haastamaan voitosta, mutta Lewis Hamilton ja Charles Leclerc kävivät alkuvaiheessa rehtiä kamppailua neljännestä tilasta. Taktiikkapuolella talli ei sitten onnistunut, joten Hamilton oli viides ja Leclerc kahdeksas. Mclarenilla puolestaan Oscar Piastri ajoi neljänneksi ja Lando Norris oli puolestaan seitsemäs.
Red Bull muutenkin osoittaa vauhtinsa parantuneen päivitysten myötä ja Isack Hadjarin tasainen suorittaminen tekee hyvää valmistajien MM-taistossa. Ranskalainen oli kilpailussa kuudes. Racing Bulls sai viimeiset pistesijat, kun Liam Lawson oli yhdeksäs ja Arvid Lindblad kymmenes.
Viihdearvoltaan kilpailu ei missään tapauksessa ollut katsomisen arvoinen. Keskeytykset johtuivat teknisistä vioista, eikä turva-auton kaltaista muuttumistekijää tarvittu. Cadilaci kärsi jälleen teknisistä murheista, kun sekä Valtteri Bottas että Sergio Perez jättivät kisan kesken ennen viidettä kierrosta. Meksikolainen on jo vaatinut tulokastallilta tekoja luotettavuuden parantamiseksi. Ottaen huomioon Euroopan hellejakson, moottori ja jarrut tulevat olemaan koetuksella vielä seuraavissakin kisoissa. Pisteille pääseminen vaatii tuuria ja nk. hurlumhei-kilpailun, jossa tapahtumia riittää.
Mercedeksellä on vajaan sadan pisteen johto valmistajien pisteissä Ferrariin nähden ja Mclaren on kolmantena. Red Bullin ero oranssitalliin on 44 pistettä. Ensi sunnuntaina ajetaan Britannian gp Silverstonessa.
Oheisluokkana toimivan Formula 2-luokan sunnuntai-kisaa ainakin kehuttiin tapahtumarikkaaksi. Taidanpa sen katsoa uusintana.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti