Indycar-rapotti - Toronto

 

Indycar-karavaani ajoi eilen ainoan kilpailunsa Yhdysvaltojen rajan pohjoispuolella - eli Kanadassa. Perinteiseen tapaan kilpailu ajettiin Toronton Exhibition Place-alueelle kyhätylle katuradalle. Toisaalta Ontarion provinssista on lyhyempi matka takaisin, kuin Quebecistä.

Colton Herta, joka lähti paalupaikalta sai parhaimman kiihdytyksen lähdössä. Jo kolmannella kierroksella heiluivat keltaiset, kun Pensken Scott McLaughlin ajautui autonsa kera muuriin. Hetkeä aiemmin McLarenin Pato O'Ward kävi varikolla, jotta pehmeät renkaat vaihdettaisiin kovempiin, jotta ne kestäisivät kuumissa olosuhteissa.

Pääsuoran jarrutuksessa sekä radan kolmannessa mutkassa nähtiin paljon sijoitusten vaihtumisia, jopa kolmen rinnan tultiin samaan paikkaan. 12. kierroksella Christian Rasmussen pyörähti seinään ja oikea takarengas hajosi. Samoin kävi Alexander Rossille 30. kierroksella. Seitsemän kierrosta myöhemmin Jacob Abel ja Josef Newgarden kolaroivat toisiinsa heti uusinta lähdön jälkeen. 

O'Ward rakensi tarpeeksi suuren johdon Rinus VeeKayhin nähden, jotta voisi palata hollantilaisen edelle varikkokäynnin jälkeen. Pysähdys onnistui ongelmitta kilpailun 58. kierroksella. Meksikolainen kontrolloi kilpailua kärjessä, joten mikään ei estänyt kauden toista voittoa, jota oli myös todistamassa McLarenin toimitusjohtaja Zak Brown. Maaliin tultiin turva-auton perässä, kun kolme kierrosta aiemmin tallitoveri Nolan Siegel oli kolaroinut Meyer-Shank Racingin Felix Roseqvistin kanssa. VeeKay ajoi toiseksi ja ensimmäisen palkintosijansa sai myöa Caymansaarten Kyffin Simpson, Hän toi pientä lohtua Ganassi-tallin heikkoon päivään, kun Scott Dixon oli kymmenes ja pistejohdossa jatkava Alex Palou jäi sijalle 12. Ensi sunnuntaina ajetaan Laguna Secan kilpailu.

Pisteet 13/17 kilpailua

1. Alex Palou 536
2. Pato O'Ward 437
3. Kyle Kirkwood 363

Pojan vuoro voittaa MM-ralli

Viikonloppuna ajettu Viron ralli tarjosi yllätysvoittajan, sillä tänä vuonna ensimmäistä rallia Rally1-autolla ajanut Ruotsin Oliver Solberg hallitsi ajokkiaan avauspäivästä lähtien ja ajoi uransa ensimmäiseen MM-rallivoittoonsa. Hänen isänsä on vuoden 2003 maailmanmestari Norjan Petteri Solberg, mutta hän edustaa äitinsä kotimaata Ruotsia. Voitto oli ruotsille ensimmäinen MM-ralleissa 28 vuoteen (Kenneth Eriksson 1997). 

Solberg on vuoden nuorempi, kuin Kalle Rovanperä ja ajanut myös Latviassa kansallista rallia ilman ajokorttia. Kallella on ollut vaikeuksia Hankookin valmistamien renkaiden kanssa, kun taas Oliverilla niitä ei ole. Toisaalta onko Rovanperällä enää motivaatiota jatkaa täysipainoista ralliuraa. Kaksi mestaruutta on jo saatu ja ainoa mikä puuttuu on Jyväskylän voitto, jossa ajetaan seuraavaksi.

Hyundailla ajaneet Ott Tänak ja Thierry Neuville olivat toinen ja kolmas. Rovanperä neljäs. Lupauksena pidetty Sami Pajari oli seitsemäs ja moni keskustelupalstalla haluaisi Solbergin hänen tilalleen loppukaudeksi. Nuoremman Solbergin päätavoite on voittaa WRC2-luokan mestaruus. Siinä ajavat etuvetoiset autot, kuten Skoda Fabia, Citroen C3 sekä Ford Fiesta. Solbergilla on nyt enemmän pisteitä, kuin Pajarilla koko kauden aikana. Ehkä hän on syy, jolla Sebstien Ogier saataisiin täydelle eläkkeelle.

Ensi viikolla jälleen formula-asiaa.

Viikonlopun pärinät

Viime viikonloppuna ajettiin moottoriajoneuvoilla kilpailuja eri puolilla maailmaa monessakin eri luokassa, mutta tässä kirjoituksessa tiivistän kolme kilpasarjan tapahtumat, joista kaksi on maailmanmestaruussarjoja.

Suomalaisten osalta Jyväskylä meni metsään

Rallin mm-sarjassa oli vuorossa suomalaisille hyvin tärkeän Jyväskylän MM-rallin aika. Kilpailu tunnettiin aikaisemmin nimillä Jyväskylän suurajot - englanniksi 1000 Lakes Rally. Nykyään sponsorin mukaan kilpailun nimi on Secto Rally Finland.

Suurin jännitys meikäläisten osalta laukesi pahimmalla tavalla, kun perjantaina sekä Esapekka Lappi, että Kalle Rovanperä ajoivat ulos. Lapin Hyundai lipesi tieltä ja osui koivuun ja Kalle Toyota kääntyi katolleen takapyörän osuttua kiveen. Aiemmin etelänaapurin Ott Tänakin Fordista hajosi moottori - auto kulki vain sähkön voimalla, eikä sillä ralleja voiteta.

Kilpailun iloisin suoritus oli tallipäällikön roolista vielä kerran ajohaalarit pukeneen Jari-Matti Latvalan ajo Toyotalla - ei virheitä, vaan hieno viides sija maalissa, edellä oli tulevaisuuden rallitoivoksi tituleerattu Teemu Suninen.

Toyotan johtaja Akio Toyoda sai juhlan aihetta, sillä britti Elfyn Evans ajoi voittoon ja autonvalmistajan kotimaan, japanin Takamoto Katsuta oli kolmas. Heidän seurana oli kakkospallilla Belgian Thierry Neuville Hyundailla. Voiton lisäksi Evans ajoi Power Stage-erikoiskokeen nopeimman ajan ja sai viisi lisäpistettä.

MM-sarjassa Evans on 25 pistettä Rovanperää jäljessä, joten mikäli suomalainen keskeyttäisi seuraavana ajettavan Akropolis-rallin ja Elfyn voittaisi ja saisi viimeisen erikoiskokeen nopeimman ajan, he olisivat tasoissa ennen Chilen rallia.

Kirkwood juhli Nashvillessa

Indycar-sarja ajoi oman kilpailunsa Nashvillen katuradalla, missä ylitettiin Korean sodan veteraanien mukaan nimetty silta molempiin suuntiin. Edellisvuosista poiketen kilpailu meni jouhevasti, eikä mitään romurallia nähty. Andretti-tallin Kyle Kirkwoodin taktikko pohti suojatilleen taktiikan mikä toimi. Hän tuli kierrosta myöhemmin viimeiselle stopilleen, kuin kilpailun alkuvaihetta johtanut Uuden-Seelannin Scott McLaughlin.

Penske-tallin kuljettaja ei pystynyt edes haastamaan Kirkwoodia viimeisessä uusintalähdössä, joten amerikkalainen otti uransa toisen voiton. McLaughlin oli toinen ja pistejohtoaan sarjassa kasvattanut Alex Palou toi Ganassi-autonsa maaliin kolmantena.

Edeltävistä kilpailuista poiketen entinen Haas-kuljettaja Romain Grosjean ajoi virheitä vältellen ja toi keltaisen autona kunnioittavasti kuudenneksi. Tulevana lauantaina ajetaan toinen kilpailu Indianapolisin ovaalin mutkaversiolla.

Aprilian juhlaa Motogp-kisassa

Ratamoottoripyörien Motogp-sarja palasi kesätauoltaan Silverstonessa ajetulla Britannian osakilpailulla. Pääluokan eli Motogp:n kilpailu oli jännittävä. Kärkipaikka vaihtui tiuhaan avauskierroksilla mm-käkri Frasesco Bagnaian, Marco Bezzecchin ja KTM-kuljettaja Jack Millerin kesken. Bezzecchi kaatui kilpailun kuudennel kierroksella.

Bagnaia ja Aleix Esparago repivät eroa muihin, mutta viimeisten kierrosten sade yllätti porukan ja osa kävi varikolla vaihtamassa sadekelin renkailla varustettuun pyörään. Kärkikaksikkojätti tämän tekemättä.

Espargaro roikkui Bagnaian kantamilla ja lopulta ohitti hänet Copse-mutkassa. Italialainen ei pystynyt vastaamaan tähän, sillä kyseessä oli jo viimeinen kierros. Aprilia-kuljettaja otti näin uransa toisen voiton kuninkuusluokassa. Bagnaialle kakkostila ei ollut pettymys, sillä hänen johtonsa pisteissä kasvoi entisestään. Kolmanneksi ajoi KTM:n Brad Binder vain seitsemän sadasosan erolla Miguel Oliveiraan. 

Motogp-luokan seuraava kilpailu ajetaan Itävallassa kahden viikon kuluttua.

Indycar-raportti GMR Grand Prix

 

Indycar-sarja ajoi kauden viidennen kilpailunsa Indianapolisin mutkaversiolla eli Road Coursella, tämä on muokattu versio vuosina 2000-2007 käytössä olleesta f1-radasta. Ajosuunta myötäpäivään ja ovaaliradan mutka ohitetaan shikaanilla.

Tanskan Christian Lundgaard johdatti joukon vihreälle lipulle. Ganassi-tallin Alex Palou haastoi hänet ohitusyrityksessä jo avausmutkassa ja ensimmäisen kierroksen lopussa kahden vuoden takainen mestari siirtyi kilpailun kärkeen. Keltaiset heiluivat jo toisella kierroksella, kun Dale Coyne Racingin David Malukas ja Sting Ray Robb kolaroivat keskenään.

19. kierroksella Palou kävi varikolla vaihtamassa autoonsa kovemman seoksen renkaat, jolloin Lundgaard otti kärkipaikkansa takaisin. Tanskalaisen, joka ajoi pehmeämmällä rengasseoksella piti kärkipaikkaa yli 20 kierrosta, kunnes tuttu kilpakumppani otti johtopaikan haltuunsa. 

Kilpailun päätöspuolikas olikin sitten Alex Paloun dominanssia. Hän johti kilpailusta 52 kierrosta ja ajoi kauden avausvoittoonsa viidentoista sekunnin erolla toiseksi ajaneeseen Pato O'Wardiin. Mclaren SP-tallin päivää täydensi Alexander Rossin kolmas tila. Lundgaard tuli maaliin neljäntenä. Ironista on, että amerikkalaisuudestaan huolimatta kilpailun kymmenestä parhaasta vain neljä ajoi tähtilipun alla. 

Palou siirtyi pisteissä sarjan kärkeen, mutta tasaisesta kärjestä kertoo sekin, että viidentenä oleva hallitseva mestari Will Power on espanjalaisesta vain 52 pistettä perässä. Tämän saa jos voiton lisäksi johtaa vähintään yhden kierroksen ja ajaa paalupaikalle. Australialainen voi siirtyä takaisen sarjakärkeen voittamalla seuraavana ajettavan legendaarisen Indy 500-ajon. Linkissä kaavio, jonka mukaan jaetaan pisteitä.

Kalle dominoi Portugalissa

Kalle Rovanperä ajoi ylivoimaisesti kauden 2023 avausvoittoonsa Portugalin MM-rallissa. Hän teki lauantaina pohja-ajan kuudella erikoiskokeella kahdeksasta ajetusta ja repäisi turvallisen tuntuisen eron Hyundain Dani Sordoon. Knoppitietona kerrottakoon, että espanjalaiskuljettaja on ajanut vähintään kerran palkintosijoille 18 perättäisenä kautena. Kolmanneksi ajoi Esapekka Lappi, joka ei tällä kertaa sortunut typeriin ajovirheisiin. 

Voiton lisäksi hallitseva maailmanmestari Rovanperä ajoi Power Stage-erikoiskokeen nopeimman ajan ja sai viisi lisäpistettä. Fordin Ott Tänak ajoi neljänneksi ja Belgian Thierry Neuville oli viides. Britti Gus Greensmith voitti etuvetoisten WRC2 luokan, jonka kolmanneksi ajoi Teemu Suninen.

Rovanperä siirtyi voitollaan MM-sarjan kärkeen 17 pisteen erolla Tänakiin. Kolmantena sarjassa on osan kaudesta ajava rallilegendoihin kuuluva Sebastien Ogier.

MM-sarjan seuraava kilpailu ajetaan Sardiniassa kesäkuun alussa.

Ratakisoista poiketen ralli on vaikeasti sovellettava tv-lajiksi, kun erikoiskokeita ajetaan monen kilometrin säteellä kilpailujen pääkeskuksesta, missä autoja huolletaan. Tämäkin laji on nykyajan muodin mukaan viety maksu-tv:lle, mutta jos haluat nähdä pienen palan rallia. Koostepätkiä löytyy YouTuben lisäksi myös rallin promoottorina toimivan Red Bull Media Housen kotisivulta. Nämä videot ovat englanninkielisiä, joten kielitaitosikin kohentuu - ainakin hieman.

Suomessa oikeudet omistava MTV näyttää maksullisella C More-suoratoistossa kaikki erikoiskokeet ja ilmaisella MTV3-kanavalla näytetään 10 minuutin rallikoosteen lisäksi Power Stage suorana, tosin mainosten kera.

Rallia apeissa tunnelmissa

 

Moottoriurheilumaailman puhutuin tapahtuma viikonloppuna oli Kroatian MM-ralli, joka ajettiin apeissa tunnelmissa. Edeltävällä viikolla Hyundai-tallin irlantilaiskuljettaja Craig Breen oli saanut surmansa testeissä sattuneessa onnettomuudessa. Talli oli päättänyt osallistua kilpailuun keskusteltuaan asiasta Breenin omaisten ja hänen kartanlukijansa James Fultonin vanhempien kanssa.

Jokaisessa autossa oli muistokirjoitus ja surunauha. Teiden varsilla heilui Irlannin lippu ja podiumseremoniat olivat hillityt. Irlannin kansallishymni soitettiin ja samppanjat jätettiin pullohin. Rallin voitto oli ratkennut ennen päättävää Power Stage-erikoiskoetta, jonka nopein oli Belgian Thierry Neuville. Neuville sijoittui kokonaiskilpailussa 33. Hänen kilpailunsa meni piloille lauantaina ulosajoon, jonka sattuessa hän johti kilpailua.

Neljänneksi ajanut Toyotan Kalle Rovanperä ajoi kuusi erikoiskokeen pohja-aikaa, joista lauantaina hän ajoi neljä kappaletta. Hänen tallitoveri Elfyn Evans ajoi kilpailun voittoon ja hänen kartanlukijana toimiva Scott Martin luki aikoinaan nuotteja edesmenneelle Breenille. Fordin Ott Tänak oli toinen ja Esapekka Lappi ajoi kolmanneksi. Kaikilla otti maaliin pääsy tunteisiin ymmärrettävistä syistä. 

MM-sarjan kärjessä ajaa osan kaudesta ajava Sebastien Ogier, joka jättää Portugalin osakilpailun väliin. Elfyn Evansilla on sama pistemäärä, mutta ranskalaisella on enemmän voittoja.Kalle Rovanperä on pisteissä kolmantena.

Ohitusjuhlaa Saksassa

Berliinin Tempelhofin lentokentälle oltiin kyhätty rata sähköformuloiden Formula E-sarjan kahta kilpailua varten. Kahdessa kilpailussa nähtiin yhteensä 362 ohitusta ja parhaimillaan mutkiin lähestyttiin kolmen rinnan. Ohittaminen on oletetusti helpompaa, kun kaikilla on tismalleen sama auto, vain voimanlähde ja autojen säädöt vaihtelevat.

Lauantain kilpaiussa Jaguar-talli juhli ensimmäistä kaksoisvoittoaan. Mitch Evas voitti ja Sam Bird oli toinen. Maseratin Max Günther ajoi kolmanneksi.

Sunnuntain kilpailua lähtöä häiritsivät paikalliset protestiliikkeen jäsenet. Järjestysmiehet ottivat heidät nopeasti haltuunsa ja autot lähtivät normaalisti ruudukoistaan. Akun säästämisen hallinta osoittautui tärkeäksi kilpailun loppuvaiheissa ja toistamiseen Uuden-Seelannin kansallishymni soi. Tällä kertaa Nick Cassidyn voiton merkiksi. Britti Jake Dennis oli toinen ja kaksinkertainen mestari Jean-Eric Vergne oli kolmas. Sijoille kuusi ja seitsemän viikonloppuna ajanut Porschen Pascal Wehrlein jatkaa vahavan alkukautensa myötä sarjan kärjessä. Seuraava kilpailu ajetaan Monacossa Toukokuun toisena lauantaina.

Ensi viikolla isompia formuloita.

Formularaportti - Saudi Arabian GP

 

Kauden toisesta formula yksi-kilpailusta ei oikeastaan jäänyt mitään kerrottavaa. Lähtövalojen sammumisesta kesti suunilleen tunti ja neljäkymmentä minuutta ruusuviinin suihkuttelemiseen.

Aston Martinin Fernando Alonso sai toisesta lähtöruudusta loistavan lähdön, mutta hän oli pysäköinyt autonsa väärin ruutuunsa. Tästä hänelle annettiin viiden sekunnin aikasakko, jonka hän kärsi ensimmäisen varikkopysähdyksensä aikana. Tuomariston pähkäli yli kolmekymmentä kierrosta mahdollista rikettä autoon koskemisesta ja antoi kymmenen sekunnin sakon - podiumjuhlien jälkeen.

Brittitalli jätti asiasta protestin ja rangaistus kumottiin. Perusteena rangaistuksen antamiseen käytetyn ajan ylitys. Sääntöjen mukaan sääntörikkeestä annettava rangaistus on julkaista 25 minuutin sisällä. Tähän meni tällä kertaa paljon enemmän. Eipä ollut ensimmäinen kerta, kun tuomaristo sekoilee näin yksinkertaisen asian kanssa. Alonso sain näin ollen pitää kolmannen sijansa ja siitä saadut pisteet.

Red Bull talli ajoi tutusti kaksoivoittoon. Max Verstappenin autosta hajosi lauantain aika-ajoissa vetoakseli ja kilpailussakin autossa oli jonkinlaista tärinää. Hän kuitenkin ohitteli leikitellen edessään olevia autoja ja tuli maaliin toisena ajaen vielä kilpailun nopeimman kierroksen. Sergio Perez tuli ruutulipulle ensimmäisenä ja hänen uransa viidestä voitosta neljä on tullut katuradoilla. Meksikolaisella on tapana tuoda matansinine auto ykkösenä maaliin jos ykköskuskin autossa on vikoja. Seuraavista neljästä kisasta kolme ajetaan katuradoilla, joten Checon voittokertoimet ovat korkealla.

Ferrarin heikkoa viikonloppua ei helpottanut Charles Leclercin nousu ruudusta kaksitoista seitsemänneksi. Carlos Sainz tuli maaliin kuudentena. Mercedeksellä on kriisintynkää, kun Lewis Hamilton valittaa julkisesti huonosta autosta ja työsuhteen poikki kuntovalmetaja Angela Cullenin kanssa. Koulupojan näköinen George Russell saa omasta kulkupelistään paremmin irti. Olisiko aika jättää formulat ja kokeilla onnea Nascar-sarjassa? 

Viimeisestä pistesijasta käytiin mukavaa taistelua Yuki Tsunodan ja Kevin Magnussenin välillä. Tanskalainen veti pidemmäin korren ja toi amerikkalaistallille kauden ensimmäisen pisteen.

Huhtikuun ensimmäisenä sunnuntaina ajetaan kauden kolmas kilpailu Australian Albert Parkin puistoon tehdyllä radalla. Melbournen sataman lähellä sijaitsevalla nopealla radalla ajetaan vieläpä meidän aikaan aamusta. Voi sitä fiilistä, kun tämä kilpailu oli aikanaan kauden ensimmäinen. Herätyskello soi ja unisin silmin sai katsella suttuista kuvaa kuvaputkitelevisiosta.

Tänäkin vuonna kello soimaan ja kilpailun lomassa Saludo-kahvia hörppimään.

Eikä tässä vielä kaikki

Floridan osavaltiossa sijaitsevalla Sebringin moottoriradalla ajetiin autourheilun kestävyyskisoja - kahdesti. Ensin perjantaina ajettiin kestävyysajon mm-sarjaan (WEC) kuuluva tuhannen mailin kilpailu (nimestään huolimatta mitta ei täyty) ja seuraavana päivänä perinteinen 12 tunnin kilpailu. Molempia kilpailuja tuli katsottua osittain suorana ja maaliintulo uusintana.

Tuntui, kuin olisi vilkaissut kilpa-autoilun festivaaleja. Radalla oli koko ajan tapahtumaa, kun hassunäköiset prototyyppiautot ohitteli Gt-autoja, kuten Porsche 911:sta, Mercedes AMG:tä ja monia muita. Ensiksimainitut autot ovat teknisesti yhtä kehittyneitä, kuten f1-autot, mutta ovat painavampia ja hiukan leveämpiä. Nopeuden sijaan tärkeämpää on auton ajaminen maaliin ja turvallisuuden nimissä auton jakaa kolme kuljettajaa, jotka vuorottelevat pitkän kilpailun aikana.

Toyota ajoi perjantain kilpailun kaksoisvoittoon ja kestävyyskilpailuihin tehdastallina pallun tehnyt Ferrarin autokunta, jossa ajoivat Antoinio Fuoco, Miguel Molina sekä Nicklas Jensen tulivat kolmanneksi. Tämä sai jopa brittiselostajien hymyt huulille.

Sebringin 12 kilpailussa nähtiin paljon kolareita ja autonpaloja lenteli vähän väliä, joten turva-auto oli tuttu vieras. Voittajaksi kruunattiin lopulta pinkillä Acuralla ajanut kolmikko Jack Aitken, Pipo Derani sekä Alex Sims. Molemmista kilpailuista julkaistaan kooste Youtubessa, jos jotakin alkoi nämä kisat kiinnostamaan.

Suomalaisille jäi hapanmaku suuhun Meksikon MM-rallista. Esapekka Lapin mahdollisuus uran toiseen voittoon mureni ulosajoon lauantain ensimmäisellä erikoiskokeella ja jälleen voittajaksi ajoi kukapas muukaan, kuin Sebastien Ogier. 

Kalle Rovanperän ralli oli myös hankala ja hän jäi ranskalaiselle kaksi minuuttia ollen tuloksissa neljäs.

MM-pisteissä Rovanperä on kolmantena neljä pistettä Ogierin perästä. Ranskalainen ei kuitenkaan aja täyttä kautta, joten hänen vastustajansa Thierry Neuville johtaa sarjaa pisteen erolla.

Eipä muuta sanottavaa.

Sähköformulat intiassa ja saksan kelkoilla muilta karkuun

 

Intian Hyderabadin kaupunkiin kyhättiin katurata sähköformuloiden Formula E--kauden neljättä mm-osakilpailua varten. Radan kolmannessa mutkassa nähtiin paljon tilanteita ja yhteentörmäyksiä. Jaguar-tallitoverukset Sam Bird ja Mitch Evans kolaroivat britin lukkojarrutuksen seurauksena. McLarenin molemmat kuljettajat Rene Rast ja Jake Hughes kolauttivat autonsa ratavalliin.

Turva-autojakson seurauksena kilpailumittaan lisättiin yksi kierros ja tämä tiesi ongelmia kärjessä ajaneelle DS Penske-tallin Jean-Eric Vergnelle. Akku oli nimittäin loppumassa. Kaksinkertaisen mestarin onneksi ruutulippu tuli ajoissa vastaan ja hän sai kauden ensimmäisen voittonsa. Uuden-Seelannin Nick Cassidy ajoi toiseksi ja portugalin Antoinio Felix da Costa oli lopulta kolmas. Alunperin kolmandten maaliin tullut Cassidyn tallikaveri Sebastien Buemi sai tuomaristolta aikasakon tehon liikakäytöstä. Formula E-auton tehomäärä kilpailussa on enimmillään 370 kilowattia, eikä sitä saa ylittää.

Porschen Pascal Wehrlein ajoi neljänneksi ja jatkaa sarjan kärjessä 22 pisteen erolla Jake Dennisiin. Kahden viikon päästä sähköformulat hurisevat Etelä-Afrikan Kapkaupungissa.

Kalle neljäs Ruotsissa

Kirjoitushetkellä Ruotsin MM-ralli on saatu päätökseen ja tietä viikonlopun aikana aurannut Kalle Rovanperä kärsi lähtöpaikastaan. Hän ajoi kuitenkin rallin lumisilla teillä kuusi pohja-aikaa ja oli lopputuloksissa neljäs. Rallin voittoon ajoi Fordilla viron Ott Tänak. Hyundain Esa-Pekka Lappi oli seitsemäs ja sai viisi lisäpistettä oltuaan viimeisen erikoiskokeen nopein. Tänakin kaveriksi podiumille nousivat irlannin Craig Breen ja Thierry Neuville.

MM-pisteissä Tänak nousi kärkeen kolmen pisteen erolla Rovanperän. Hallitsevan mestarin ei siis tarvitse käynnistää Meksikon rallissa autoaan ensimmäisenä lähtöviivalla.

Saksan ylivoimaa kelkkaradoilla

Kuten ohjaskelkkailun mm-kisoissa, myös ratti- ja mahakelkailun mm-kisoissa, jotka käytiin viime kuun vaihteessa sveitsissä olivat Saksan dominointia. Kahdeksasta jaossa olleesta kultamitalista kuusi meni kelkkailun suurmaalle. Iso-Britannia sai yhden miesten mahakelkkailusta ja Itävalta toisen parakelkkailusta. 

Tänä viikonloppuna on kilpailtu maailmancupia Itävallan Innsbruckissa ja kuudesta kilpailusta neljä on mennyt saksalaiskelkkailijoiden nimiin. Viikonlopun toinen neljän miehen kelkkakilpailu käytiin sunnuntaina ja se oli samalla kauden viimeinen. 

Myös Innsbruckin kelkkarata kokee ensi kaudeksi muutoksia, joten rataennätykset jäävät pysyviksi. Saksan Francesco Friedrich voitti viikonlopun molemmat kilpailut ja saavutti uransa viidennen maailmancup-voiton neljän miehen kelkoissa. Kauden aikana kolmesti voittanut Iso-Britannian Brad Hall oli kilpailun toinen ja kolmas oli saksan Johannes Lochner. 

Ensi viikolla mahakelkkailun ja naisten kelkkailucupit tältä kaudelta päättyvät Latvian Siguldassa. Miehetkin laskevat lyhyemmällä kahden miehen kelkoilla.

Ohjaskelkkailun puolella naisten cupia johtaa saksan Julia Taubitz ja miehissä italian Dominik Fischnaller, mutta he laskevat vielä kaksi kilpailua St. Moritzissa ja Winterbergissä.

Tämä tältä erää.

Autokisoja keskellä talvea

 

Futiksen mm-kisojen jälkeen oli hyvä vetää taukoa blogista. Joululoman aikana tuli katsottua jääkiekon nuorten mm-kisat. Kanada voitti kotiyleisönsä edessä loopuottelussa Tsekin 3-2 jatkoajalla. Suomen turnaus päättyi Ruotsi-tappioon puolivälierässä. Turnaus pelattiin Kanadan itäosissa Halifaxin ja Monctonin kaupungeissa, joten pelit tulivat pääosin mukavaan aikaan myös suomen televisiossa. Suomen peli alkoivat yhtä kamppailua lukuunottamatta iltakuudelta. Loman aikana kuultiin myös surullisia uutisia, kun kaikkien aikojen parhaana pidetty jalkapalloilija Pele siirtyi ajasta ikuisuuteen. Viikkoa myöhemmin Italian maajoukkueessa ja Juventuksessa loistanut Gianluca Vialli menehtyi haimasyöpään.

F1-kauden alkuun on vielä vajaa kaksi kuukautta aikaa ja helmikuussa ajetaan jo testejä avauskilpailun radalla Bahrainissa. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, etten kirjoittaisi autokisoista. Niitä kuitenkin piisaa tammikuussakin.

Formula E:n eli sähköformuloiden historian yhdeksäs kausi alkoi Meksikossa ja debyytin tekivät samalla kolmannen sukupolven tehokkaat ja kapeat autot, näitä kutsun humoristisesti paperilennokeiksi. Mahindra-tallin Lucas Di Grassi lähti paalupaikalta kilpailuun, jossa ensimmäiset kierrokset mentiin Robin Frijnsin kolarin sekä Sam Birdin tekniseen vikaan päättyneen keskeytyksen myötä turva-auton perässä. 

Kierroksella 12 Brasilialainen teki pienen ajovirheen, minkä Andretti-tallin britti Jake Dennis hyödynsi ja siirtyi kilpailun johtoon. Dennis kasvatti tasaisella ajolla johtoaan, kun taaempana nähtiin taistelua sijoituksista. McLareinin Jake Huhges, Andrettin Andre Lotterer sekä Envision-tallin Sebastien Buemi tarjosivat ohittelivat ahkerasti toisiaan kierros kierrokselta.

Turva-auton takana menetetyt kierrokset lisättiin kilpailun lopussa alkuperäiseen kisamittaan, joten kilpailun pituudeksi tuli 41 kierrosta. Dennis voitti kilpailun vajaan kahdeksan sekunnin erolla Porschen Pascal Wehrleiniin ja paalulta lähtenyt Di Grassi oli kolmas. Kauden seuraavat kaksi kilpailua ajetaan Saudi-Arabian Diriyahissa tammikuun lopulla.

Kirjoitushetkellä legendaarinen Dakar-erämaaralli on ajettu päätökseen edellämainitun valtion aavikoilla. Afrikkaan ei olla palattu sitten vuoden 2007. Tämäkin kilpailu on kokenut samanlaisen urheilupesun, kuten jalkapallon mm-kisat. Rallissa ajetaan aavikon poikki kahden viikon ajan autoilla, moottoripyörillä, kuorma-autoilla ja mönkijöillä. Moni rallilegenda on vanhoilla päivinään osallistunut tähän vaativaan seikkailuun, missä kuljettajat ja ajokit joutuvat äärimmäiseen rääkkiin.

Uransa viidenteen Dakar- voittoon ajoi Qatarin Nasser Al-Attiyah. Muutaman mm-rallinkin ajanut Al-Attiyah osallistui ennen ralliuraansa olympialaisiin ammunnassa ja saavutti skeetissä olympiapronssia 2012. Mootoripyörien voittoon ajoi espanjalainen Kevin Benavides KTM:llä ja kuorma-autoluokan voittoon kaasutteli Hollannin Janus van Kasteren Ivecolla.

Rallin maailmaakin kohtasi ikävä uutinen, kun ralliautolla näyttäviä gynkhana-temppuja tehnyt Ken Block menehtyi moottorikelkkaonnettomuudessa. Block ei ollut parhaimpia kilpakuljettajia, mutta hänen persoonansa sekä autonkäsittelytaitonsa tekivät hänestä suositun kuljettajan. Hänen perustamansa DC Shoes-kenkämerkin tuotteita löytyy suomenkin kaupoista. Lopuksi laitan linkin hänestä tehtyyn tribuuttivideoon.

Varovaista menoa sateessa

Kaupunkivaltio Singaporen sijainti päiväntasaajan tuntumassa takaa varmudella kostean ja kuuman sään ja näin saivat fanit, tv-yleisö sekä kuljettajat todistaa kauden 17. f1-osakilpailussa. Hirmuisen kaatosateen seurauksena kilpailun lähtöä alkuseremonioineen viivästettiin tunnilla - samoin tehtiin myös aiemmin Thaimassa ajetussa motogp-kilpailussa, jonka allekirjoittanut katsoi.

Talleilla on mahdollisuus käyttää täysiä sadekelin renkaita, jotka pystyvät poistamaan paljon radalle kertynyttä vettä, mutta niitä ei käytetty, vaan FIA halusi tehdä kuten nascar-sarjassa eli odottaa rauhassa parempia olosuhteita. Minä olisin antanut kilpailijoille ne sinisillä raidoilla koristellut kumit.

Rata oli suomen aikaan neljältä ajettavassa kunnossa, mutta kilpailua korosti varovainen meno, ohittaminen on riskialtista kostealla radalla, sillä renkaiden lukkiutuessa auto voi lipua kohti pehmustevalleja ja näin kävi monille sunnuntain kilpailussa. Williamsin Alex Albonin ja AlphaTaurin Yuki Tsunodan ulosajojen myötä turva-autokin otettiin radalle ja tuolloin kilpailua johtanut Red Bullin Sergio Perez syylistyi rikkeeseen. Meksikolainen piti liikaa väliä turva-autoon ja viittosi käsillään punaisen mersun hidastelusta.

Perez sai tempusta viiden sekunnin aikasakon ja saatuaan tiedon insinööriltä hän kiristi vauhtiaan ja kasvatti eron seitsemään sekuntiin, jotta sai pitää voittonsa. Perezin tarkka ajo sadekelissä oli vakuuttava esitys ja voitto täten ansaittu. Ferrarin Charles Leclerc kavensi toisella sijallaan Max Verstappenin mm-johtoa 18 pisteen verran, mutta ero on hollantilaisen eduksi edelleen hyvin suuri. Carlos Sainz ajoi maaliin kolmantena.

Verstappenin viikonloppu meni muutenkin pieleen lauantain aika-ajojen lopussa. Hän joutui tulemaan varikolle kesken nopean kierroksen, jotta polttoainenäyte olisi riittänyt. Kilpailussa rohkea ohitusyritys Lando Norriksesta meni pitkäksi ja hän putosi neljä sijaa sijaluvulle 12. Nopeat kierrokset kilpailun lopussa takasivat Maxille neljä pistettä kahdeksannesta sijasta. Lewis Hamilton hajotti seinäkosketuksessa etusiipensä ja muutenkin meno oli tahmen näköistä. Britti tuli maaliin yhdeksäntenä. Viimeisen pisteen otti Pierre Gasly joten Valtteri Bottakselle jäi käteen nk. kultainen ananas eli ensimmäinen pisteetön sijoitus.

Kilpailun epäonnistujiin kuuluivat Williams- ja Alpine-tallit. Ensiksimainitulla Albonin ulosajon lisäksi maksukuski Nicholas Latifi kolaroi Guanyou Zhoun kanssa ja ranskalaistallilla oli tekniikkaongelmia. Uransa 350. kilpailun ajaneen Fernando Alonson kilpailu päättyi moottorivikaan. Samoin kävi myös Esteban Oconille näyttävän posahduksen saattelemana.

104 pistettä on ero mm-pisteissä Max Verstappenin ja Charle Leclercin välillä. joten ensi viikolla ajettavassa japanin gp:ssä juhlitaan hollantilaisen uran toista mestaruutta. Suosikkiratoihini kuuluvalla Suzukan radalla ajetaan meidän aikaan aamukasilta, joten mikä sen hienointa, kun herätä kellon pirinään ja syödä aamiaista samalla, kun f1-tunnari tulee viisi minuuttia ennen lähtöä.

Eilen aamulla sai tosin herätä vielä mahtavampaan uutiseen. Rallin uusi supertähti Kalle Rovanperä varmisti kaukansa uudessa-seelannissa maailmanmestaruutensa tyylikkäästi voitolla ja power stage-erikoiskokeen voitolla. Ensimmäinen mestaruus suomalaiskuljettajalle 20 vuoteen. Hänestä tuli myös historian nuorin mestari. Edellinen ennätystä pitänyt oli legendaarinen, vuonna 2007 helikopterionnettomuudessa menehtynyt Colin McRae.

Kun näin tv:stä pikkupoikana ensimmäisissä rallipätkiä, mieleeni jäin McRae ajama sininen Subaru. Kävin itse katsomassa Jyväskylan mm-rallia 1998 ja tulloin näin monen rallilegendan täydessä vauhdissa.

Juttua Indycarista ja rallista

 

Kahden tunnin odottelun jälkeen Nashvillen indycar-kilpailu saatiin lopulta käyntiin ja keltaisia heilutettiin ahkerasti .Etenkin radan yhdeksännessä mutkassa kolisi. Mestaruustaiston kannalta kovimman kolauksen koki Marcus Ericsson, jonka auto hyytyi viisi kierrosta ennen maalia. Hetkeä aikaisemmin Josef Newgarden tuuppasi hyvää kilpailua ajaneen Romain Grosjeanin seinään ja ajot keskeytettiin punaisella lipulla ratasiivousten ajaksi. Tv-yleisön suosikki Jimmie Johnsonkin pyörähti pitkän suoran jarrutuksessa.

Uuden-Seelannin Scott Dixon nousi joukon takaa hiukan osumaa saanella autolla kärkeen, kun ei viimeisellä pysähdyksellään vaihtanut renkaita. Uusintalähdöissä hän piti kärkipaikkansa ja otti tärkeän voiton, mikä oli uran 53. Indycar-sarjassa. Hänen maamies Scott McLaughlin pyrki lopussa ohi, mutta ruutulippu tuli Dixonin kannalta ajoissa vastaan. Alex Palou ajoi kilpailun kolmanneksi. Podum-paikassa pitkään kiinni olleen tanskan Christian Lundgaardin uusintalähdöt eivät onnistuneet ja juutti putosi lopulta kahdeksanneksi.

Rehellisyyden nimissä on ihmeteltävä, mitä järkeä on viedä katuratakilpailu Nashvilleen? Jo toisena vuotena putkeen körötellään puolet kilpailusta turva-auton perässä. NBC joutui lähetyksensä siirtämään kaapelikanavalleen, joka ei näy useimmilla amerikkalaisilla. Radan voisi kyllä heivata pois kalenterista, mutta kilvanajon lisäksi on tärkeää saada komeita ilmakuvia kantrimusiikin pääkaupungista ja mainosta paikallisille yrityksille. Kilpailun pääsponsorina oli paikallinen vodkamerkki.

Dixon kavensi pistejohdon Penske-tallin Will Poweriin nähden kuuteen pisteeseen. Taulukon viisi parasta ovat toisistaan 33 pisteen sisällä. Seuraava kilpailu ajetaan elokuun 20. päivä Gatewayn ovaaliradalla.

Kalle lähellä mestaruutta

Suomen suurin moottoriurheilutapahtuma eli Jyväskylän mm-ralli ajettiin täyden yleisön hurratessa ensi kerran sitten vuoden 2019. Viron Ott Tänak otti kärkipaikan perjantaina ja kasvatti johtoa tasaisesti, vaikka Kalle Rovanperä Toytotallaan teki parhaansa. Etenkin lauantaina Rovanperä oli Tänakia nopeampi. Kallen ongelmaksi koitui tien raivaaminen, sillä ajojärjestys ensimmäisenä päivänä menee mm-sarjan pisteiden mukaisesti. Tänak ajoi uransa kolmanteen jyskälän voittoon. Rovanperä kasvatti mm-johtoaan kakkostilallaan ja nappasi viisi lisäpistettä viimeisen erikoiskokeen nopeimmasta ajasta. 

Rovanperän tallitoveri Esapekka Lapilla oli värikäs ralli. Lauantaina kivi lensi tuulilasiin ja sunnuntaina hänen toyota meni kolmesti katon kautta ympäri. Viimeinen ek tultiin ilman tuulilasia ja kattopaneeleita. Kartanlukijalla meinasi nuottivihkokin lentää sormista. 

WRC2-luokan voitto vaihtui, sillä Teemu Sunisen Hyundaihin vaihdettu puskuri todettiin katsastuksessa liian kevyeksi. Voittajaksi nousi Emil Lindholm, jonka kartanlukijasta Reetta Hämäläisestä on tullut kansansuosikki. Pitkästä aikaa rallilähetyksissä kuultiin naiskartturia, aikoinaan itävaltalaisen Manfred Stohlille nuotteja luki Ilka Minor.

MM-sarjan seuraava kilpailu ajetaan Thierry Neuvillen tuntemilla teillä Belgiassa. Rovanperän ei tarvitse voittaa kauden loppuja kisoja, sillä mestaruus on lähes varma. Ero belgialaiskuljettajaan on 94 pistettä.

Indycar-kilpailun kooste (Video:Indycar)

Forza Red Bull

Imolan radalla ajettu Emilia-Romangnan GP ei ollut kovin tapahtumarikas. Sprintin voittoon ajanut Red Bull-tallin Max Verstappen ajoi lähdöstä maaliin johdossa myös sunnuntaina ja otti täyden pistepotin eli tällä kertaa 34 pistettä. Taistelu maailmanmestaruudesta kuitenkin tiivistyi, kun kolmannessa sijassa kiinni ollut Ferrari-fanien eli tifosojen suosikki Charles Leclerc pyörähti Variante Alta-shikaanissa. Monacolainen yritti yli-innokkaasti ryövätä hollantilaiselta nopeimman kierroksen bonuspistettä. Olis kannattanut höllätä vauhtia viimeisillä kierroksilla ja tuoda pisteet kotiin.

Leclercin onneksi hän sai autonsa pidettyä käynnissä, mutta hän joutui ajamaan varikolle vaihtamaan hajonneen etusiiven. Maaliin hän tuli kuudentena. McLarenin Lando Norris ajoi varman kilpailun kameroiden ulottumattomissa ja toi oranssin autonsa kolmantena maaliin. Mercedeksen George Russell ja Alfa Romeo Sauberin Valtteri Bottas tulivat perätysten ruutulipulle. Toisin, kuin Niki Juusela Viasatin selostamossa, minä en halunnut Bottaksen yrittävän ohitusta, vaan että toisi autonsa hyvällä sijoituksella maaliin. Toiveeni toteutui ja hänen vaikea viikonloppunsa kääntyi parhain päin.

Toisella Ferrari-kuljettajalla eli Carlos Sainzilla meni viikonloppu täysin pipariksi. Perjantain aika-ajoissa ulosajo ja sunnuntaina kolari avauskierroksella Daniel Ricciardon kanssa. Toinen kesketys peräkkäin herättää varmasti keskutelua Sainzin roolista tallin sisällä. Pitäisikö alkaa jeesaamaan Leclerciä kohti mestaruutta?

Viikonlopun suurin epäonnistuja oli Lewis Hamilton. Mikään ei tuntunut onnistuvan ja kaiken lisäksi hän juuttui AlphaTaurin Pierre Gaslyn perävaloihin. Jälleen tappio tiimikaverille. Britti otti perjantaina sanallisesti yhteen tallipäälikkö Toto Wolffin kanssa. Vieläkin viime kauden mestaruuden häviö kalvaa mieltä. Auton ajokyvyttömyyteen liittyvien seikkojen vuoksi eläkepäivät alkavat houkuttelemaan sarjan mainoskasvoksi nostettua kuljettajaa.

MM-pisteissä Leclercin ja Verstappenin ero on 27 pistettä. Kahden viikon päästä ajetaan Miamin osakilpailu Nfl-seura Miami Dolphinsin stadionin läheisyyteen rakennetulla katuradalla. Itse pidän kummallisena, että euroopasta mennään jenkkeihin ja takaisin. Tämä kilpailu voitaisiin ajaa kesäkuussa Montrealin jälkeen. Kaupungit sijaitsevat samalla aikavyöhykkeellä. Alkamisaika on suomessa myöhäinen - puoli yhdeltätoista illalla, joten voisin suoran lähetyksen jättää välistä ja katsoa maanantaina uusinta. Joko Niki Juuselan selostamana tai englanninkielisenä versiona.

Loppuun vielä sananen rallista. Viikonlopun Kroatian MM-ralli oli vuoristoratamaisen tunteikas. Toyotan Kalle Rovanperä johti perjantain jälkeen yli minuutin erolla, mutta menetti johtonsa väärän rengasvalinnan vuoksi. Sää vaihteli aurinkoisesta läpimärkään ja Hyundain Thierry Neuville hajotti autonsa ja hankki ylinopeussakkoja. Rallautolla on ajettava nopeusrajoitusten mukaan, kun siirrytään paikasta toiseen. Erikoiskokeiden sijainti nimittäin vaihtelee, sillä eivät ne ihan vierekkäin ole.

Sunnuntaina Rovanperä ajoi nasta laudassa viimeisen erikoiskokeen ja ohitti kärjessä ajaneen Ott Tänäkin. Voiton lisäksi viisi bonuspistettä Power Stage-pätkän nopeimmasta ajasta. Mahtava suoritus. Jyväskyläläisen johto kasvoi MM-pisteissä ja innokkaimmat fanit alkavat hehkuttaa jo maailmanmestaruutta. Ralleja on vielä paljon jäljellä, joten jäitä hattuun.

Tämä tältä erää.